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大众帕萨特，自1973年诞生以来，一直是大众品牌的中型轿车代表，它以高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，凭借先进的工程技术和出色的性能表现，赢得了无数消费者的青睐，下面将带您回顾大众帕萨特的历史沿革，并详细介绍2021年上市的全新帕萨特All New Passat的相关信息。
历史发展
1、第一代帕萨特（1973-1980）
- 1973年，大众推出了第一代帕萨特，名为Dasher，这款车取代了北美市场上的1600系列，是帕萨特系列的开山之作。
- 第一代帕萨特搭载了1.5升85马力四缸顶置凸轮轴发动机，采用前驱方式，最高时速可达169公里/小时，其设计简洁大方，为后续车型奠定了基础。
2、第二代帕萨特（1980-1988）
- 1980年，第二代帕萨特B2上市，比上一代更长、更宽，拥有更大的内部空间。
- 这一代车型提供了多种发动机选择，包括1.6升柴油机、1.3升与1.6升四缸发动机以及顶级的115匹马力五缸发动机，在中国，上海大众生产的桑塔纳轿车正是基于这一代帕萨特。
3、第三代帕萨特（1988-1995）
- 1988年，大众推出了第三代帕萨特B3，没有前进气格栅的设计成为其显著特点。
- B3搭载了2.0升16气门发动机，扭矩达到180牛米，0-100公里/小时加速时间接近10秒，大众还首次在B3上装配了V6发动机，提升了动力性能。
4、第四代帕萨特（1995-1996）
- 1995年，大众公司对帕萨特进行了重新设计，推出了帕萨特B4系列车型。
- B4标准配置包括2.0升8气门四缸发动机，GLX款则采用2.8升V6发动机，这一代车型还为前排驾驶员和乘客安装了安全气囊以及安全带，提高了安全性。
5、第五代帕萨特（1996-2005）
- 1996年，第五代帕萨特B5面世，被誉为最成功的一代。
- B5采用了奥迪平台技术，外观设计更加流线型时尚，动力系统方面提供了1.8升自然吸气、1.8升涡轮增压、2.8升V6等多款发动机选择，上海大众还基于此平台推出了帕萨特·领驭等车型。
6、第六代帕萨特（2005-2011）
- 2005年，第六代帕萨特B6投放市场。
- B6采用了PQ46平台技术，引入了燃油直喷技术，提供了1.8T和2.0T带缸内直喷技术的涡轮增压发动机，高性能版本R36也在这一代车型中推出。
7、第七代帕萨特（2011-2015）
- 2011年，第七代帕萨特B7上市。
- B7继续沿用上代车型的底盘但外观有所变化采用了新一代家族设计语言并加入大量电子设备，动力方面提供了1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI和3.0 V6等多种选择。
8、第八代帕萨特（2015年至今）
- 2015年推出的第八代帕萨特采用了MQB平台打造。
- 这一代车型使用了大众家族的全新设计语言显得更为年轻和激进，国内市场上一汽大众销售的迈腾即为B8改款而来而上汽大众销售的新帕萨特则是针对中国市场开发的加长轴距版本。
全新帕萨特All New Passat（2021年上市）
1、设计与外观
- 全新帕萨特采用了大众最新的家族式设计语言整体造型更加年轻、动感且富有力量感。
- 前脸部分采用了大尺寸的点阵式中网搭配犀利的大灯组营造出强烈的视觉冲击力，车身线条流畅侧面比例协调轮毂造型独特进一步提升了整车的运动感。
2、内饰与配置
- 内饰方面全新帕萨特同样采用了家族式设计风格中控台向驾驶员一侧倾斜便于操作。
- 平底式方向盘握感舒适大面积真皮缝线和烤漆面板装饰提升了内饰的档次感，中控台上配备了大尺寸的触控屏集成了多媒体、导航等多种功能操作便捷。
- 座椅方面全新帕萨特提供了舒适的乘坐体验前排座椅支持多向调节并具备加热功能后排座椅则提供了宽敞的腿部空间和头部空间。
3、动力与操控
- 动力方面全新帕萨特提供了多种动力选择包括汽油版和插电式混合动力版本，其中汽油版车型搭载了高效能的涡轮增压发动机动力输出强劲且燃油经济性好；插电式混合动力版本则结合了电动机和内燃机的优势提供了更加环保、高效的出行方式。
- 操控方面全新帕萨特保持了大众品牌一贯的高水准悬挂调校适中转向精准为驾驶者带来了稳定而舒适的驾乘体验，同时新车还配备了多项智能驾驶辅助系统如自适应巡航、车道保持等进一步提升了行车安全性和便利性。
综上所述大众帕萨特作为一款具有深厚历史底蕴的中型轿车不仅承载着品牌的经典元素更在不断创新与发展中满足着时代的需求，无论是从历史沿革还是产品特性来看帕萨特都展现出了其独特的魅力和强大的市场竞争力。