想买辆大点的车带全家自驾游，感觉轻客舒适性不够，MPV性能怎么样
MPV我首选宋MAX，个人感觉宋MAX这车的空间设计非常合理，周末没事儿的时候我们一家人喜欢到处走走看看，空间大一些的话，放的东西就超级多了，甚至前段时间，我朋友搬家，我的宋MAX就充当了重要角色，空间完全给力【动力】动力的话我觉得还行，发动机是1.5T的，另外发动机低俗时候扭矩可以，三四档的时候比较顺滑，五六档的时候我比较喜欢在高速上用。只要车子超过2000转，超车的时候很轻松，没有什么压力。
舒适性我觉得很好，我身高180，坐在驾驶座椅上，头顶距离车顶还有六七厘米的距离，座椅也很舒服，有一种坐在沙发上开车的感觉，而且座椅调节也比较方便，开过几次长途，三四个小时，没发觉累。【内饰】内饰给我的感觉还是很不错的，基本上能摸到的地方都是软性材质，简约而又大气，里面还有中文标识。
自驾游专用车型MPV属于通勤类，感觉舒适度较差的轻客反而是多功能型，用车的方式和车辆带来的乐趣是两个概念，不过停车的麻烦也是两个程度。
MPV只能作为通勤工具，是从A点到B点之间交通工具，虽然这类车有5米左右的长度、相当充裕的驾乘空间，但实用性也仅限于乘坐；内部高度不足以正常站立、空间也具备扩展改造能力。
仅作为通勤工具使用如果有七座刚需可以选择，五座可以满足实际和轿车SUV没有区别，真正能体现多功能性的自驾游用车轻客还真是不错的选择，原因如下：
一般的中高顶车型内部高度在1.8~1.9米之间满足正常站立，长时间乘坐可以活动一下不会太累；
- 车身长度中等尺寸可以选择5.7米左右的车型，布局六座或七座可利用和合理改装的空间很大，休息区和盥洗室可以改装，对于公路旅行而言车上能解决方便的问题很有意义。
- 发动机普遍使用柴油动力，虽然用车限制和年限会比汽油动力汽车更短，但期间只能发挥足够的价值也是物有所值的；重点是柴油发动机的燃烧效率高于汽油动力30%左右，长期自驾游节省的费用非常可观。
所以个人认为柴油轻客是比MPV更适合自驾游的车型，至于内饰的舒适性轻客素车确实很差，不过这类车对于玩车人而言落地只是半成品。从座椅材质到布局定位以及折叠方式都需要改造，内饰裸露的钢板可以DIY改造一些储物空间，内饰的软化包裹都是些很简单就可以处理的内容，轻客的舒适与否完全在于折腾。
这类车型推荐全顺新世代长中⑦，2.2T柴油机+6挡手动变速箱油耗理想、霍奇斯基悬架渐变钢板悬架舒适性并不差；需要自动挡可以考虑大通V80同级柴油AMT，安全配置更丰富、AMT机械自动变速箱结构也比较稳定，这两台车稍加改造是比MPV更有乐趣的车型。个人建议、仅供参考。
MVP的舒适性够了，但是全家出行空间有比较拥挤，现在比较流行的家庭自驾旅游方式是房车旅行
房车进入中国已经有18个年头了，随着人们生活水平的提高，房车离我们越来越近，再不是高不可攀的奢侈生活
大家对房车的误解主要来源于嫁价格和市场上信息的不对称，其实房车跟普通汽车一样，从几万元的拖挂房车，不到10万元的入门级自行式房车，到价值千万的豪华明星保姆车，各配置价格的都有
所谓房车就是移动的家，可以做到景在边，家不变，相比小轿车商务车更加适合自驾旅行
带上家人。带上朋友，带上各种食材，带上春夏秋冬的衣物，带上各种户外装备，游走于山水之间，能装下这些的时候大概只有房车了
其实房车是统称，我们行车证上上名称叫做旅居车，顾名思义就是旅游+居住，5年前，路上的房车可能还寥寥无几，现在这个季节在海南，在云南，在广西甚至高速服务区也屡见不鲜，因为此时我就行驶在高速公路上
因为房车自带卫生间，需要照顾的老人和小孩就会比较方便，因为房车空间大，家里有宠物需要照顾的也可以一起带出旅游，因为房车有桌椅Wi-Fi等办公设备，也可在旅途当中处理各种工作，不用担心事业家庭不能兼顾了，房车有厨房，可以照顾到有自己饮食习惯的人，房车有床，不必驾驶员长途疲劳驾驶，房车还有很多功能，如果您对房车自驾旅游感兴趣可以关注我们
最后告诉您，房车自驾露营不必非得购车，也可以租赁，也可以参团
MPV做家用汽车怎么样
空间，这个车的最大优势还是在于空间，本身车身长度上的优势是奥德赛一类的MPV无法比拟的，同样在第三排打开后满座时后备箱剩余空间比奥德赛大出了不少，进深尺寸再平放一个不大的旅行箱是没有任何问题的，而奥德赛只能是立着放，这个就是天生的优势！在30万这个级别中GL8空间上的优势值得肯定！。
配置
要说性价比的话我觉得还是奥德赛高，这点是不可否认的事实，但是GL8有天生的优势所在，这也是奥德赛无法比拟的，如果你看中的是一款车的配置，而且基本都是家用的话那还是奥德赛更适合，如果你经常需要商务接待那么GL8更适合你，因为在商务市场上你开个奥德赛去接人会显得不符合场合，这可能就是气质的关系！
MPV的确适合家用，但是不是所有的MPV都适合家用。
MPV的三个首字母缩写单词代表的含义是“多用途厢式车”，主打的就是多用途，也就是所谓的实用性。但是现在主打实用的纯正多用途车并不是MPV销量的主流车型，MPV里的一个分支商旅型Minivan，也就是我们所理解的“商务车”在国内成为了MPV的主流车型，商旅车主打的是第二排座椅的舒适性和大空间，实用性不是主要考虑的因素。
你想买一台MPV作为家用车，请问你是需要一台什么样的家用车？你的具体要求是什么？如果你的家里已经有一台或者几台日常代步车，只需要添置一台乘坐舒适的商务车出行，生活所在的地方又允许日常开一台大车出门好开好停，那像GL8、GM8这种中大型223布局商旅型MPV是最好的选择。
如果同等情况下，你不想买太大的车，买一台相对小的车只是为了拉人，从不考虑拉一点相对大件的东西，那像奥德赛、GM6这种4米8车长之内座椅无法放平的223布局商旅型MPV就是很不错的选择。
但是，如果你想买一台家用MPV以满足所以日常出行和载人载货需要的话，223布局的商务车就不是最好的选择了，这种情况下，最适合家用的就是途安、夏朗这种232布局欧系纯家用MPV了。但是，232布局MPV在国内的认可度非常低，虽然很实用，但是老百姓不买账，虽然实用性极高，但是价格相对不低，外观内饰像面包车，开出去没有面子，认为花同样的钱买个SUV岂不更香？
所以在国内，真正适合家用的实用型MPV的竞争力根本敌不过同价位的SUV，而那些商务型MPV，又真的是只适合商务而不适合家用，所谓的“宜家宜商”其实就是白扯，某些MPV说是家用商用两相宜，其实两个方面体现出的短板远大于共同的优点。
不要看这几年很多商旅型MPV总是拿着“二胎”“家用”做宣传，但是真正适合家用的MPV车型太少太少，这样就是为什么国内MPV车型上市如雨后春笋，但是除了工具车用途的五菱宏光和主打商务的GL8之外，其他车型的销量直接断崖式下降的原因所在，市面上绝大部分的MPV车型，都不适合家用。