宝马ix3为什么没人吐槽
、车机系统落后
该车型的车机依旧使用的是宝马燃油车的系统，不管是人机交互体验、车机反应速度还是娱乐拓展性，宝马iX3的车机还是无法达到新能源车的平均水平，许多车主都吐槽车辆自带的车机导航和智能语音非常“智障”。
2、后排空间小
由于宝马iX3是由宝马X3油改电而来的，在搭载了三电系统后，车辆的空间布局并不理想，后排的地台比较高，中间还有凸起，导致后排的乘坐空间甚至还不如低一级别的宝马X1，三个成年人坐在后排的话就会觉得非常拥挤。
3、内饰缺乏质感
作为一台指导价高达40-44万的宝马，iX3的内饰并没有呈现出这个价位应有的质感，内饰的设计语言还是有一种浓浓的燃油车味道，其用料其实也同样配不上车辆的价格，看久了非常容易产生审美疲劳，如果不是有着宝马车标的加持，这样的内饰只配得上十几二十万的车价。
4、保值率低
在自主新能源的围攻下，不少宝马iX3车主其实都有了换车的想法，但是当询问了自己车辆的二手价格后，又不是特别想换车了，据了解，宝马iX3的前三年保值率分别为65.29%、55.48%、47.1%，一台落地40万的宝马iX3，开一年卖出去就要亏掉将近15万。
ix3使用说明
iX3是宝马公司推出的一款电动SUV车型，以下是一些基本的使用说明：
1. 启动车辆：按下启动按钮，确保车辆已经连接电池并已充电充足，同时确保车辆处于停车档状态。
2. 加速/制动：通过踩油门和刹车踏板来控制车速。iX3的电动驱动系统具备强大的加速性能和刹车性能，同时电动驱动系统的制动回收功能可以使制动时的能量回收充电到电池中。
3. 操控车辆：iX3采用了前置后驱的布局，通过方向盘和刹车踏板控制车辆的行驶方向和速度，同时具有驻车制动功能。
4. 智能驾驶：iX3还具备一些智能驾驶功能，例如自动辅助泊车、自动巡航、车道偏离警告等。
5. 充电：iX3电池的充电时间和方式可以根据不同的充电设备和电缆进行选择。iX3具有快充和慢充两种充电模式，以满足驾驶者不同的出行需求。
6. 远程控制：iX3还可以通过智能手机应用进行远程控制，例如远程控制车辆的充电、自动预热等功能。
需要注意的是，以上仅是iX3基本的使用说明，实际使用过程中还需要遵循交通规则和安全驾驶。同时应定期对车辆进行保养和维护以确保车辆的安全性和性能。
iX3是一款宝马的电动SUV车型，以下是使用说明：
1. 充电：iX3可以使用AC充电模式和DC快充模式。在家使用AC充电器充电，需要连接到电源插座上，充电时间根据电池容量和充电功率而定。DC快充模式可以在公共充电站使用，充电速度更快。
2. 开关机：iX3的启动按钮位于中控台上方，按下即可启动车辆。停车后按下按钮即可关闭车辆。
3. 档位：iX3的驾驶模式选择杆在中控台上方，可以选择前进、倒车、停车、普通模式和运动模式等驾驶模式。
4. 驾驶辅助系统：iX3配备了多项驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等，可以提高驾驶安全性。
5. 娱乐系统：iX3配备了中控触摸屏和数字仪表盘，可以进行导航、音乐播放、蓝牙连接等操作。
6. 保养：iX3需要按照保养手册规定进行定期保养，包括更换机油、滤芯、刹车片等维护项目。
以上是iX3的基本使用说明，欢迎您的试驾体验。