欧尚z6七座参数
欧尚z6七座的参数有轴距2975mm，车宽1890mm，车长为4699mm，车重1.5吨，1.5T的蓝鲸发动机。
长安最新的欧尚Z6，配置1.5T的蓝鲸发动机，新一代蓝鲸1.5T+7DCT，最大功率188马力，峰值扭矩300Nm，长安自主研发，起售价仅9.9万。
除了燃油版，欧尚Z6 还有插混版，官方叫“iDD版”，纯电续航150km。
虽然定位紧凑SUV，但尺寸越级：轴距达到了2975mm，车宽1890mm，车长为4699mm。
车重达到了1.5吨，底盘有一定厚重感。隔音属于同级别较好水平，踩油门转速至3000，发动机噪音很小，时速80km/h的快速路，仅有一点点胎噪。
配置很高，据销售介绍，高配车型配备了 红外感应双摄人脸识别系统，支持人脸识别进入+启动，目前是同级别唯一。其他如 全速自适应巡航、360度全景影像、AR-HUD 抬头显、驾驶辅助、座椅通风加热、64色氛围灯、车外语音操控、自动泊车等，高低配车型略有差异。
车外语音识别，比如站在尾门旁，对着车喊一句：“你好Z6，打开后备箱”，车会回复：“好的，后备箱已打开”，然后后备箱真的就开了。这些智能配置的加入，也让官方把欧尚Z6称之为“汽车机器人”。
欧尚汽车公布旗下SUV欧尚Z6的配置参数，该车搭载15颗雷达、5颗摄像头、6颗高灵敏麦克风和第三代语音交互系统，支持全语音自动代客泊车。
动力方面，欧尚Z6拥有蓝鲸IDD全域电混系统、蓝鲸2.0T+8AT动力系统、蓝鲸1.5T+7DCT动力系统三种组合。
其中，蓝鲸IDD全域电混系统续航里程达1500km，蓝鲸2.0T+8AT动力系统零百加速可达6秒。
同时，欧尚汽车和腾讯幻核联合推出汽车行业首个元宇宙数字藏品，抽取到元宇宙数字藏品的用户享有欧尚Z6的优先提车权。
长安欧尚z6iDD官方网站
长安欧尚z6iDD的官方网站是 http://www.dongfengnissan.com.cn/ouz6idd. 因为在官方网站上，消费者可以得到最全面、最准确的车型信息、配置、价格等，也可以了解售后服务政策和维修保养等方面的内容。
此外，欧尚官网还提供了在线询价、在线咨询、预约试驾等服务，方便消费者进行更加便捷、高效的购车流程。
需要注意的是，欧尚官方网站只是提供了基本信息，为了购买一台符合自己需求的车，还需要实地考察和试驾，以确保购买的购买的汽车符合自己的需求和实际情况。
请问长安欧尚z6靠谱吗
这是一款非常成熟的车型，直接入手即可，无需任何顾虑。
欧尚Z6其实就是欧尚X7拉皮的车。或者说，欧尚X7、欧尚X7PLUS、Z6这仨是一个模子刻出来的，只是名字不同，壳子不一样，车子是一样的。欧尚X7PLUS的三大件和Z6基本上是一样的。
欧尚X7使用的是长安的老款1.5T直喷发动机，X7PLUS和Z6使用的是蓝鲸NE 1.5T。欧尚X7可以认为是CS55拉皮而来的。
目前来看，欧尚Z6是一款性价比很高的中型SUV，推荐入手次顶配。
欧尚Z的性价比足够高，可以选择
欧尚Z6，一台没有什么存在感但是销量却不低的车。
这辆车自五月上市以来，销量一直呈上升趋势，首月销量3395辆，到了八月份就达到了6478辆；这个数据在10万级别的SUV阵营里还是挺不错的，毕竟其面对的是哈弗H6、吉利博越和同门的CS75系列，所以这辆车定然有些不凡之处。
简而言之，欧尚Z6就是“欧尚版CS75PLUS”。
其装备的发动机是JL473ZQ7-1.5T，是与CS75PLUS-1.5和UNI-T等车相同的高功率直喷机头；最大功率为138kw，最大净功率133kw，最大扭矩达到了300N·m（1500~4000rpm）！这个成绩还是相当不错的，即便已经不是第一名。现在的最强1.5T是东风皓极搭载的机头，净功率145kw，最大扭矩305N·m（2000~4000rpm）！不过东风乘用车的品牌知名度低于长安，所以欧尚Z6的销量更高。
在发动机与CS75PLUS相同的前提下，这辆车与其主要差异是变速器。
该车搭载的是长安研发的七档湿式双离合变速器，CS75PLUS 1.5T用的是爱信精机的8AT；这可能是让很多司机纠结的点，因为不少老司机都还认为湿式双离合不如AT，然而这个观点落伍了。AT的唯一优势是使用寿命足够长，换挡平顺性一直表现较差，爱信精机的横置8AT换挡顿挫问题比较突出，即便是用于控股爱信的丰田也不例外；在平顺性方面实际为湿式双离合表现相当或更好，有了润滑系统的湿式离合器的使用寿命也不输液力变矩器哦。所以欧尚Z6的两大总成都不输CS75PLUS，可是1.5T&7DCT版本的价格只是9.99-12.99万。
欧尚Z6另有一个2.0T版本，只是目前还没有上市，预计不一定会发布了，因为这辆车有插电混动选项；不过Z6的插电混动版倒是不建议选择， 因为这套系统里没有发电机，其搭载的六档三离合电驱变速器只有驱动电机而没有发电机，在长途驾驶中会出现亏电的情况；亏电之后就只能以1.5T的内燃机来机驱动，可是这台发动机的标准只是110kw/255N·m。
与其价格重合的宋系列或哈弗H6 PHEV都有发电机，长途驾驶时不会亏电，动力和油耗表现也都会理想一些。
综上所述，欧尚Z6的燃油版还是挺有竞争力的，价格优势比较突出，4699*1890*1680、轴距2795mm的车身尺寸也足够大，在10万级别的燃油车里算是挺不错的选项；插电混动版本不建议考虑，还是选择宋系列更稳妥。
至于CS75PLUS也并非是欧尚X5的升级之选，两车是同级车，长安品牌里的中端选项应当是UNI-K PHEV（iDD），这辆车的插电混动版本的综合表现尚可，是20万以内不错且几乎唯一的中型插电混动SUV。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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