长城,长城汽车

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国产汽车终于起势,长城汽车为什么掉队了

战略眼光

国产汽车强势崛起,产品线从主攻主流车到全面覆盖低中高端,再到一步步拿下轿车和SUV的双冠,以及中大型豪华轿车、越野车和皮卡车的销量冠军,一切向好!

可是就在这个阶段里,长城汽车似乎掉队了。

九月的零售量没有进入汽车厂商前十名,销量同比缩减6.36%,1-9月的累计销量更是同比缩减了9.25%;哈弗品牌累计缩减16.42%,魏牌累计缩减49.51%,只有欧拉缩减的幅度低至0.01%;但是坦克品牌同比增长69.65%,皮卡的表现也不错——答案已经明确,长城汽车的拿手好戏是燃油车,掉队的原因是燃油车整体的没落。

如果汽车电动化的进程放缓一些,也许长城汽车会成为销冠冠军。

因为就内燃机和变速器而言,长城汽车的研发成果是超越其他所有国内汽车厂商的。

比如:

  1. 4B15-1.5T,有奥托循环和米勒循环机型
  2. 4C20-2.0T,奥托循环,供应给东风和北汽等车企
  3. 4N20-2.0T,米勒循环,油耗低且动力表现良好
  4. 3.0TT-V6,双涡轮增压六缸机,动力强劲
  5. 4D20M-2.0T,柴油机,曾经的机皇

这是长城的系列优秀发动机。

4B15曾经横扫所有同排量发动机,使用气门升程连续可调技术,配合加速热车效率的缸盖集成排气歧管,再加上悬吊式的200bar缸内直喷,上市就带来了“王炸”;4C20B发动机不仅长城汽车旗下的四个品牌使用,东风风行、北汽的北京越野也都在使用,这就足以说明其实力如何;第三代哈弗H6 4N20四驱版本的平均油耗在10升以内,整备质量与其相当的SUV没有它更低了。

这就是长城汽车之前能够热销的基础,而在自主研发出了六缸大排量发动机之后,坦克冲高的动力再次加强,这对于整个集团的品牌定位提升都能起到有效的推动效果;配合4D20M-2.0T的长城皮卡和皮卡“商转乘”的进度的加速,长城汽车看起来是欣欣向荣。

如果要讨论变速箱的话,长城汽车有自主研发的七档湿式和九挡湿式双离合,横置机型,能兼容四驱车;其次还有自主研发的纵置9AT,表现也是不错的。

所以只要燃油车还是主力,长城汽车则能够超越长安和吉利,成为未来的汽车厂商销量冠军。

然而已经发生的事情再去做不同的假设,这显然没有意义了。

客观事实是插电混动、插电增程和纯电动汽车成为主流车的首选项,这些车曾经的销量不高并不是因为车辆品质低,而是因为车辆的价格高;那么当有一天这些车的价格杀入主流车的价格区间段里,做到了和哈弗H6和魏牌的车辆定位相同,司机们还会去选择燃油车吗?这就像现在问一个年轻人以相同预算会买诺基亚还是华为一样。

长城汽车直到今年才推出打造六缸3.0TT发动机的坦克500,也就是说这些年的研发重心一直在内燃机车上;这一步走错了,燃油车的淘汰是能源技术发展的必然,不会以某些集团或企业家的意志而改变;所以作为企业应当做好的就是提前规划技术转型,适当放一放燃油车,把研发资金更多的投入到电池、电机和电控系统上。

虽说长城汽车旗下也有蜂巢能源,可是至今又有多少研发成果呢?

所以长城汽车的“掉队”怪不了别人,问题就出在企业的决策层,没有确定好战略方向则必然要走弯路;现在的坦克越野车和长城皮卡之所以能实现增长,原因无非是友商暂未开始对这两类车型进行电动化升级,可是到了2023年就会出现插电增程和混动越野车与皮卡车,长城汽车如果再不加速的话,也许就要上演“王者变青铜”的故事了。


编辑:天和Auto-汽车科学岛

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长城有多高?有多长?为什么有长城

长城是古代中国在不同时期为抵御塞北游牧部落联盟侵袭而修筑的规模浩大的军事工程的统称。长城东西绵延上万华里,因此又称作万里长城。现存的长城遗迹主要为始建于14世纪的明长城,西起嘉峪关,东至辽东虎山,全长8851.8公里,平均高6至7米、宽4至5米。长城是我国古代劳动人民创造的伟大的奇迹,是中国悠久历史的见证。它与天安门,兵马俑一起被世人视为中国的象征。万里长城的工程量,据粗略估计,仅以明朝修筑为例,若将其砖石、土方用修筑一道厚1米、高5米的大墙,可环绕地球一周有余。

如果用来铺筑一条宽5米、厚35厘米的马路,那就能绕地球三四周了。

如果把所有朝代所修的总计10万里来计算,则这道长墙可绕地球十几周,这条马路,可绕地球三四十周?

长城占地面积是多少平方千米

根据长城的官方数据可以算出。

整个长度7300千米,山海关到嘉峪关较为完整,共6700千米。长城宽度大约8-10米。所以占地面积大约7300000米*9米=65700000平方米山海关到嘉峪关大约为6700000米*9米=60300000平方米。

长城始建于春秋战国时期,始修于燕王,历史长达2000多年。今天所指的万里长城多指明代修建的长城,它东起鸭绿江,西至内陆地区甘肃省的嘉峪关。

扩展资料:

国家文物局和国家测绘局2009年4月18日联合公布,明长城东起辽宁虎山,西至甘肃嘉峪关,从东向西行经辽宁、河北、天津、北京、山西、内蒙古、陕西、宁夏、甘肃、青海十个省(自治区、直辖市)的156个县域,总长度为8851.8千米。经过壕堑359.7千米,自然天险2232.5千米。

若把各个时代修筑的长城加起来,大约有10万里以上。其中秦、汉、明3个朝代所修长城的长度都超过了1万里。中国新疆、甘肃、宁夏、陕西、内蒙古、山西、河北、北京、天津、辽宁、吉林、黑龙江、河南、山东、湖北、湖南等省、市、自治区都有古长城、烽火台的遗迹。

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