汽车手自一体是什么意思
什么是手自一体变速器？
手自一体变速器是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置。这一技术是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而产生的，能够让由电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中，从而提高驾驶的操作性，丰富驾驶者的体验。
单从名称上看，“手自一体”就是“手动换挡和自动换挡功能在一起”的意思。其实，手自一体变速器属于自动变速器的一种，两者在本质上并无太大区别。
各挡位具体含义?
P：驻车挡。请注意是驻车，不是停车。长时间车辆停放时使用，并配合手刹使用。
R：倒车挡。一般停车入库时使用。
N：空挡。请勿用N挡滑行，短距离拖车可以用N挡，较长时间红灯（两三分钟以上的），可以N挡等待，也可以P挡等待。
D：前进挡。和自动挡的车前进挡功能一样。
S：运动挡。升挡时机延后，一般至少2500以上换挡，并且不再使用第6挡，也就是说S挡只有5挡。
D(+、-)：手动挡。可手动切换挡位，上推一下升一挡，下拉一下降一挡。可2挡实现起步。高挡时松油门不踩刹车不会降挡，给了油，如果速度太低，则自动降到合适挡位。行驶中不会主动升挡，可踩至红线转速。
手动换挡模式如何使用？
使用手动换挡模式时，需要把换挡杆切换至“M”挡位，然后根据情况进行升降挡操作。不管哪种样式的手自一体变速器，D挡和M挡（或S挡）都是相邻的。
如何判断升挡时机？
手自一体变速器的手动升挡操作和手动变速箱是一个道理，即根据发动机的转速，来决定升挡时机。
手自一体的汽车有哪几种
搭载手自一体变速箱的车有很多，例如大众朗逸，大众宝来，大众高尔夫，大众凌度，宝马3系，奔驰c级，奥迪a4l，宝马5系等。
如果车友们想购买带有手自一体变速箱的汽车，那么在购车时只需要看一下变速箱操作区域有没有字母m就可以。这个m就代表变速箱的手动模式。一般有手动模式的自动变速箱在操控区域都有＋或－，这代表加挡或减挡。如果车辆的方向盘上有换挡拨片，那么车子也是有手自一体变速箱的。
在进入手动模式后，驾驶员可以用换挡杆或换挡拨片来控制变速箱加挡或减挡。自动变速箱的手动模式与手动变速箱存在一些不同。手动变速箱可以让驾驶员选择任意挡位，但是自动变速箱的手动模式只能让驾驶员加挡或减挡。
在自动变速箱进入手动模式后，如果驾驶员的操作是不合理的，那么变速箱也不会执行驾驶员的操作。
在买车时，只要自动变速箱换挡杆附近有m字母，就代表这款车的自动变速箱有手动模式，车友们在购车时可以观察一下。如果没有时间去4s店，那么可以在一些汽车网站上看一看照片。
什么叫手自一体
1. 手自一体是指汽车的变速器系统中集成了手动和自动两种换挡方式。
2. 这种设计的原因是为了提供更方便的驾驶体验。
手自一体变速器可以根据驾驶者的需求，在手动和自动换挡之间自由切换。
驾驶者可以选择手动换挡来更精确地控制车辆的速度和动力输出，也可以选择自动换挡来减少驾驶的操作负担。
3. 手自一体的设计延伸了传统手动变速器和自动变速器的优点，既提供了驾驶的乐趣和操控性，又提供了便利和舒适性。
这种变速器系统在现代汽车中越来越常见，为驾驶者带来了更多选择和灵活性。
双离合和手自一体的区别在于哪里？双离合的车不能买吗
汽车的变速箱有很多种，其中双离合的变速箱和手自一体的变速箱是主流的变速箱，那么它们的区别在哪里呢？究竟双离合的变速箱能不能用？因为双离合的变速箱争议非常的大。
首先我们说一下双离合的变速箱，双离合的变速箱最早的时候是应用于赛车的变速箱，它由于有极高的换挡速度，可以让赛车拥有更好的成绩，后来由于而且制造成本更低，被大众汽车开始应用于民众车型。
除了成本原因，还有因为主流的AT变速箱，cvt的变速箱都有很多的技术壁垒，大众想研发自己的变速箱，只能从双离合的变速箱进行入手，虽然双离合的变速箱一开始不稳定出现这样那样的问题，但是慢慢的大众把双离合的变速箱做的也是非常好，现在主流的DQ200和DQ380都很稳定了。
而手自一体的变速箱也就是我们说的at变速箱，现在也是主流的变速箱，最主要的现在都是6AT的变速箱，有更好的传动效率，而且平顺性方面也更好一些，像宝马一直都和ZF合作，就是因为变速箱稳定可靠，但是传统的手自一体的变速箱，由于重量更大变速箱的效率是比双离合的效率要更低的，但是现在研发出来了8-9-10AT的变速箱它的稳定性，传统效率也越来越能够兼顾了。
所以双离合的变速箱和AT的变速箱现在来说没有优劣之分，只有各自有各自的特点，双离合的变速箱制造成本低，换挡速度快，但是像干式双离合确实会出现不稳定的情况，AT的变速箱重量比较重，传动效率比较低，不过稳定性更好一些。
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