新能源汽车的电池在使用2到3年后续航里程会有什么变化
您好，谢邀！
题主问这个问题应该是指纯电动汽车吧，我记得之前有报道电动汽车动力电池规定是电容量低于80%就不适合再用于电动汽车了。而如今电动汽车电池质保就有8年，也就是说8年内正常情况下储电量不会低于80%。
按以上说法计算，2到3年的电动汽车电池即使有衰减，衰减程度也不会高于5%。
我朋友前年买的帝豪EV，基本都使用慢充补电，至今并没有感觉储电量有什么明显缩减。当然冬天温度影响和暖风使用续航减少是有的。
现在所说的新能源汽车，其实都是大功率电池动力汽车，因为没了变速箱发动机，可以说在体验上是比原来的小排量汽车好上很多的，尤其是舒适性方面。缺点也很鲜明，电池非常昂贵。目前的技术条件下，充电难是个很难解决的问题，这里主要指充电时间，即使充到便于使用的80% 也需要30分钟以上，现在高速公里上确实有很多充电桩，但是冲电时间，还是难题。第二个就是电池衰减，1是气温降低会大大减少电池的活性，导致续航里程也减少，而使用空调这样的大功率电器也相应减少续航。2是使用时间长了，电池活性也会下降，导致里程减少，有使用者推算出减少的比例，3-5年会减少15-20%。
谁能告诉我小汽车油箱到最低线，续航为0还能跑多远
谁能告诉我小汽车油箱到最低线, 续航为0还能跑多远？
答：既然是自己每天要以车代步的，何苦为难自己不记得加油呢？
正常情况下，一般小汽车的油箱大概为35~55升左右，不同品牌的小汽车油箱容积在35~55升左右，而油箱容积是指一辆小汽车能够携带燃油的体积，它的大小通常与车辆的级别和油耗有直接关系，级别越高它的百公里耗油量为7升/百公里，所以汽车相对的油箱的容积也相对更大。
当汽车仪表盘出现低至储备燃油油位最低油位的提示，遇到这种情况时不必慌张，提示低至储备燃油油位时，其实油箱里还剩下10~15%的燃油，不过，汽车油箱里面的油泵是不能彻底吸完汽油的，可能会有2~5升的汽油剩余在底部。因为车型不同油箱的储备油位也不同，对于小型车而言油耗偏低，在不堵车的情况下储备油量跑个30~40公里还是问题不大的。
不过，此时最好是关闭空调，因为汽车空调也是非常耗能的，一般家用汽车空调功率在2-4 kW之间，折合成为马力为3-5马力。以一台1.6L排量的发动机为例，工作时提供的功率约为30 kW，而空调的能耗占总功率的10% ~ 15。
再者，最好保持匀速的经济时速（经济时速一般为70~90千米/小时），关闭天窗最大限度减少风的阻力。
不过还是提醒各位车友，在出现提示时应尽快找就近的加油站进行补给，注意不要总是等到提示油量不足的时候再去加油，因为目前大部分车型的油泵是安装在油箱里，如果油箱内的汽油液面经常过低，会导致油泵无法被汽油浸泡，影响油泵散热，缩短油泵寿命，如存油量太少或燃油耗尽还有可能烧毁油泵，一旦油泵烧毁通常只能更换整个油泵总成，那叫做得不赏识。
知足常乐2023.1.30日于上海
一般的车，亮黄灯以后可以跑五十公里左右，这基本上是车友们的常识。只是不到万不得已，谁也不会拿抛锚路上的风险去做这些无谓的实验。
不过呢，我确实有一次亮黄灯后跑了差不多一百公里左右。哦，是哈弗H6/1.5T车型。
那次从额济纳旗出来，因为那时候京新高速才通车不久，路上服务区在新疆甘肃和内蒙段屈指可数，加油站自然就奇缺。
本来想着从额济纳旗到鄂尔多斯没有多远，从地图上看也就几百公里，油表显示应该是足够的。
中间走到一条岔路，看着路况还不错，也是国道，指示牌显示通往阿拉善。想着来一趟不容易，干脆从这边走，就当旅游呢。
可惜人算不如天算，走了一段修路，周边是茫茫戈壁，又不敢胡乱绕路，只能老老实实的原路返回。这么一来，可能两三百公里有了。
重新上京新，发现油已经不多，跑一会就亮了黄灯。心慌之下，打咨询电话问，答曰附近还真没有，也只能硬着头皮往前走了。
好在凑合着跑到盐池，总算有了加油站。所以自那次以后，在西北地区只要看到加油站，哪怕油箱里还有一半，也得去加满再说。
慢慢的把几条路跑熟了，也就心里有数了。比如说中卫到武威段，以前也是没有服务区，但是有几个路口下来走几公里就有乡镇可以加油。
这个我亲自体验过，有一次开途观车到红线了，遇到的都是小加油站，不敢加，一直往县城开，到半路已经显示为“0”了，途中没有加油站，到城里才加油，这段距离是20公里。现在的汽车一般油位报警后最多能开80公里，油箱少一些的大概最多40公里。油位到了最低线，显示为“0”的时候，最多在20公里这个距离内必须尽快找到油站加油，如果行驶到没油车停，即使再加油也很有可能起动不了发动机了。
因为油箱中的底油比较脏，有些油箱的底油中还含有铁锈、锈水等，容易损坏燃油泵；如果用光了油箱内的燃油，燃油泵没有燃油冷却和润滑，很容易烧泵；所以具体的需要你看自己车子油箱容量了，不过不建议这样极限挑战，因为油箱里面那个油位计非常敏感的，需要一直浸泡油里面才可以保护。如果你总是油位报警把油位计露出液面，这样非常容易损坏发动机的。
对大多数排量1.5以上的燃油车，油箱容积在50-65升左右，大排量SUV可能大一点。
燃油车在设计时对油箱至少有两个问题要考虑，一是要留有一部分燃油冷却油泵，避免油泵过热损坏；二是要考虑车在行驶过程中是不可能随时都有加油站可以加油的。所以油量不足报警灯亮时油箱内其实还有6-8升油，有的车型是8-10升油。具体可以查阅你所开车辆的说明书，上面会告诉你油表灯报警时油箱剩余燃油的具体数据。
那么接下来的问题来了，油表灯报警还能跑多远？
建议：
1.参考你的车的平均百公里油耗
2.结合路况，是平路、上坡路还是下坡路那种居多。因为这决定了同样速度下你的油耗大小
3.路上车流量大小。车多则车速慢，油耗会高一些，车少车速可以高，油耗就相对少一点
4.车的速度。比较经济的速度建议放在60-80公里之间，发动机动力主要用在克服轮胎和地面的摩擦阻力。速度过低，意味着档位低，动力输出大但速度也低，这样跑不远。速度过高，高于80-90公里，发动机的动力有很大一部分是在克服空气阻力，即风阻，同时还要克服地面摩擦力，这实际上也让你跑不了多远路。
综合上述4中因素，你可以相对准确地估算出你还可以跑多少公里，比如是50公里还是70公里，或者100公里，如果在这距离内有加油站则很幸运，否则就悲剧了。尤其，有些高速路上服务区相隔45公里，再遇上个没有加油站的服务区，那就要100公里左右才有加油站。
从安全、省钱、爱护车的角度出发，最好是接近燃油灯要报警了就尽快加油，不要报侥幸心理。出门上路前提前规划路线，包括沿路的服务区，城镇，加油站间距，有备无患。