奥迪q8优缺点
优点
1、奥迪Q8这外观设计真心帅，无框车门小溜背、贯穿尾灯亮瞎眼，而且尤其是尾部区域还有点Urus的味道，甚至车里配件带兰博基尼大标这你敢信？
2、奥迪Q8性价比的确不错，我们10月份在北京4S店问的，3.0T（豪华动感型）裸车只要75万。虽然22款（官方指导价）涨了1万6，但给你加了9万的配置，像矩阵大灯、空气悬架、抬头显示、座椅通风这些全都标配，简直没谁了！
3、因为这车车顶设计很收敛，所以后排头部空间比宝马X6表现更好
4、5秒61破百、刹车31米84，这成绩放在同级当中很出色
5、3.0T+48V配ZF 8AT，换挡平顺开着舒服，动力储备有底气，机械quattro的越野能力很强，无框车门风噪也很克制
▲ 奥迪Q8缺点：
配置拉满不输卡宴？百万级的奥迪Q8优缺点都有哪些
配置拉满不输卡宴？百万级的奥迪Q8优缺点都有哪些
1、车里物理按键很少，很多功能包括空调调节功能在屏幕里需要在多级菜单里才能找到，相比宝马并不方便！多少有点“画蛇添足”的意味了…
2、受制于底盘结构部件问题，后排中央地台的高度相对较高，因而并不适合中央乘客长时间乘坐，这跟Q7的设置其实是一样的
3、该车油耗说实话有点高，我们这次测试总计里程大概有500公里左右，平均油耗表显14.6L/100km，相对X5和X6那套动力组合要高出2油出头
4、Q8的驾驶感受跟Q7比较接近，发动机有延迟，油门不跟脚，加上相对不够精准的指向性，虽然开起来舒适性什么的都没问题，但的确少了点驾驶激情。
同为BBA旗舰SUV，奥迪Q8有叫板宝马X7/奔驰GLS的资格吗
BBA的排序说明了有没有资格对比
奔驰宝马两大品牌在德系豪华品牌汽车中定位应高于奥迪，奥迪汽车的复生以及复生后的主战场在中国汽车市场，然而奔驰和宝马在海外市场却有相当高的市场占有率。可以说奥迪是大众高端营销下的特殊产物，在技术以及产品定位方面还是多多少少逊色一些；具体到奥迪Q8是否有与GLS和X7抗衡的实力，看一看价格与旗舰机的对比即可。
价格对比
奥迪Q8指导价76.88-109.76万，其中3.0T-V6版起售价85.88万，剩下的是大众汽车的2.0T直列四缸增压机，很难想象这个价格的奥迪还会有四缸机的存在。
宝马X7指导价100-162.8万，其中普通版3.0T的价格在125.8万以下，162.8万款是4.4T的旗舰版，价格差与发动机的差异足以说明差距之大。
奔驰GLS指导价93.48-148.88万，3.0T普通版的价格在121.98万以下，4.0T版本的指导价为148.88万，级别同样高于奥迪Q8。
发动机对比
Q8旗舰款的3.0T-V6发动机最大功率250kw、峰值扭矩500N·m、最大扭矩转速1500-5300转，与8AT变速箱匹配后的性能比途昂好一些，当然纵置四驱系统还是会有些优势的，只是加速感的差异不会太明显。
宝马X7的旗舰款发动机为4.4T-V8，最大功率390kw、峰值扭矩750N·m、最大扭矩转速区间为1800-4600转。这台V8双涡轮增压发动机的绵密加速感自然优于V6，性能的大幅领先同样匹配8AT能实现4.7秒的破百成绩，Q8怎么能与X7对比呢？
奔驰GLS的旗舰款发动机为4.0T-V8，最大功率310kw、峰值扭矩600N·m、最大扭矩转速区间为1900-4000转。同样的八缸双涡轮增压机与9AT匹配能实现5.9秒破百，动力体验还是优于Q8。重点是X7与GLS都属于大型SUV，而Q8属于中大型SUV，等级差距还是很明显的。
总结：意向选项有Q8的消费者也许会看GLS和X7，但是选择X7与GLS的消费者普遍不会考虑Q8，差距也就就在这了。
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奥迪Q7和Q8的区别是什么
虽然奥迪Q8与奥迪全新Q7基于同一平台打造，但这两款车区别还是很大的。从外观上就能看出来它们的定位是不同的，Q8定位远高于Q7，Q8给人的感觉更多的是跨界，年轻动感和潮流时尚。而q7的外形更倾向于舒适化的设计。
在动力系统上，Q8起步就是3.0t的发动机，还表示未来插电式混合动力系统也会成为这个车主推的车型。Q8还有个独特的“S档位”运动模式，提供特别的运动驾驶感受。Q8的外观进行了全新的设计，具有很高的辨识度。不过，19款新一代Q7的进步还是很大的，不管是发动机还是外观和内饰，对于这个级别的消费者来说现款Q7的吸引力还是蛮大的。（图片来自网络）