在当今全球对环境保护和可持续发展日益重视的大背景下，汽车物流车的电动化进程正以前所未有的速度推进，成为物流行业转型升级的关键力量，为经济发展与生态保护的协同共进开辟了崭新的道路。
从环境效益的角度来看，传统燃油汽车物流车在运输过程中会排放大量的二氧化碳、氮氧化物等有害气体，对空气质量造成严重污染，而电动物流车则以其零排放或超低排放的优势，成为改善城市环境质量的有力举措，以一辆日均行驶 200 公里的传统燃油物流车为例，每年大约会排放数吨的二氧化碳，而同等运力规模的电动物流车，在其全生命周期内所排放的温室气体量仅为前者的几分之一甚至更低，这一显著的减排效果，不仅有助于缓解城市热岛效应，降低雾霾天气的频发程度，还能为应对全球气候变化做出积极贡献，契合各国制定的碳达峰、碳中和战略目标。
经济效益方面，电动物流车的使用成本相较于传统燃油车更具竞争力，尽管其初始购车成本可能略高，但在运营过程中，电力价格相较于汽油、柴油价格更为稳定且低廉，电动物流车的保养成本也大幅降低，由于其动力系统结构相对简单，无需复杂的发动机维护保养流程，如更换机油、滤清器、火花塞等部件的频率大幅减少，从而降低了长期的车辆维护费用，据相关数据统计，在车辆使用寿命周期内，电动物流车的综合运营成本可比传统燃油车降低 30% - 50%，这对于物流企业来说无疑是巨大的成本节约，能够有效提升企业的盈利能力和市场竞争力，使其在激烈的物流市场竞争中脱颖而出。
技术层面上，汽车物流车电动化的发展日新月异，电池技术作为电动物流车的核心关键，近年来取得了长足的进步，锂离子电池的能量密度不断提高，续航里程大幅增加，使得电动物流车能够满足更长距离、更大规模货物运输的需求，如今，部分先进的电动物流车单次充电续航里程可达 400 - 600 公里，基本能够覆盖城市配送以及中短途城际物流运输的业务范围，快速充电技术的不断创新也大大缩短了充电时间，从数小时缩短至几十分钟甚至更短，提高了车辆的使用效率和周转率，智能网联技术在电动物流车上的应用也逐渐普及，车辆可以实现实时定位、路径优化、远程监控等功能，物流企业能够通过智能化平台对车辆进行精准调度和管理，提高物流配送的时效性和准确性，进一步提升整体物流服务水平。
汽车物流车电动化在推进过程中也面临一些挑战，充电基础设施的不足是当前亟待解决的问题之一，尽管政府和企业都在大力投资建设充电桩网络，但与传统加油站的广泛布局相比，充电桩的数量和分布密度仍有较大差距，尤其是在偏远地区和一些老旧小区，充电桩的建设难度较大，这在一定程度上限制了电动物流车的推广使用范围，电动物流车的市场认知度和接受度还有待提高，部分物流企业和司机对电动物流车的性能、可靠性存在疑虑，担心续航里程不足、动力性能不强等问题影响运输任务的完成，需要加强对电动物流车的宣传教育和技术培训，消除用户顾虑，提高市场认可度。
展望未来，随着政策的持续支持、技术的不断进步以及基础设施的逐步完善，汽车物流车电动化的前景一片光明，政府应进一步加大对新能源汽车产业的扶持力度，出台更多的优惠政策，如购车补贴、税收减免、路权开放等，鼓励物流企业加快电动物流车的更新换代步伐，企业也应加大研发投入，不断提升电动物流车的性能和品质，创新商业模式，拓展市场应用空间，相信在各方共同努力下，汽车物流车电动化将成为推动物流行业绿色、高效、智能发展的强大引擎，为实现经济社会的可持续发展注入新的活力，引领物流行业迈向更加美好的未来。