车载娱乐系统背景介绍
最早的车载娱乐系统究竟是怎样的呢？
或许99%的老司机都能猜对——
收音机
车载收音机和便携收音机不太一样
从诞生之初
它就被安装到了车子上
可以说汽车工程师还是充分考虑了安全的
虽然普通百姓已经开上了汽车
但那时候只有土豪才用得起车载收音机
1922年雪佛兰装配的美国西屋收音机价值200美元
当时一辆福特T行车只卖600美元
所以这不是一般消费者能够承担的
其实早在收音机出现之前
汽车上还曾经流行过车载电话系统
和刚刚诞生的车载收音机差不多
它只是用来展现车主的地位和非凡品味
根本没法提供娱乐功能
车载收音机的命运并不顺利
诞生不久
就遭到了美国地方政府和消费者的反对
认为听收音机会分散司机注意力
诱发交通事故
不过车企和收音机厂商则据理力争
认为收音机不仅提供了娱乐功能
还能提供的交通和天气播报
反而有助于行车安全
这么说还挺有道理的
最终车载收音机还是存活了下来
1930年摩托罗拉发明了集成化车载收音机
它有不占用乘坐空间、小巧强大的优点
这使得收音机迅速普及
车载收音机开创了车载娱乐的新时代
到了1946年
全美有900万辆汽车装配了车载收音机
70年代，装配收音机的汽车占到了60%
然而人们并不满足于此
1965年，福特和摩托罗拉公司做了新的尝试
将8音轨播放器带到了汽车领域
这样就能听自己喜欢的歌曲了
不过它存在先天缺陷
这种设想最终失败了
不过这种想法还是给人带来了启发
荷兰飞利浦公司将卡式磁带播放机装配到汽车上
这样人们终于不用忍受广播里的广告了
并且它还有诸多优点
既可以提供高保真音效
还可以自己录制喜欢的音乐
满足了人们的个性化需求
这也使它一直延续到了90年代末期
80年代开始出现的CD光碟
拉开了光存储媒介革命的序幕
它的体积更小容量却更大
存储的音乐音质也更好
迅速抢占了之卡带机的市场
在汽车智能互联时代，车载娱乐该如何进化
人工智能将被引入到车载娱乐系统中，包括语音识别，人脸识别，高清地图与定位系统等等。
仪表和车载娱乐系统走向融合。取消仪表系统，将它的功能集成到车载大屏上去，特斯拉已经为业界打开了先河，后续各个主机厂是否会往这个方向发展，是个问题。
创新的HMI交互方式。人工智能及语音识别的引入，加上现在的车载娱乐系统交互方式较多地借鉴了手机的交互模式，未来还需要根据汽车使用场景优化出更加便捷的HMI交互方式，包括应用软件的呈现方式，操作便捷度，操作的安全性等多方面内容。
汽车信息对网络依存度增强。车载娱乐系统可以便捷地从网络获取资源以外，后续车路协同，V2V交互等对车载娱乐系统的进化也起着十分重要的影响。
卓越智能车载娱乐影音系统怎么连接手机
、首先手机、车载蓝牙设备要建立配对关系。分别开启手机、车载蓝牙设备的蓝牙功能，并将手机蓝牙设置中设为“所有人可见”或可被搜索或开放检测；
2、在手机中搜索蓝牙设备，查找到之后选中进行配对连接，如提示需输入配对密码，则输入配对密码：0000（有的蓝牙配对密码为：1234），完成配对后则连接成功。
3、车载蓝牙与手机蓝牙配对连接成功后，可以在车载蓝牙上拨打和接听电话；在手机上播放音乐，可在车载蓝牙设备上欣赏音乐。