什么是无级变速器
无级变速器又称为变速无阶梯变速器，是一种汽车传动系统中常用的变速器类型，其主要作用是调节发动机转速与车辆行驶速度之间的匹配关系。
传统的变速器通常是采用固定齿比的齿轮组合，使得车辆在不同的速度范围内使用不同的齿比。而无级变速器则采用了一种不同的工作原理，它通过连续无级变换动力传递比，实现车速和发动机转速间的最佳匹配。
无级变速器基本上由两个轮组成，分别是输入轮和输出轮。输入轮由发动机驱动，而输出轮则提供动力给车轮。输入轮和输出轮之间的变速比可以通过连续的变速元件（如传动带或液压元件）来改变。这种设计特点使得无级变速器可以在无级别阶梯的情况下实现无限的变速比。
无级变速器具有平稳的加速和转速匹配，可以更高效地利用发动机功率，提供更好的燃油经济性和驾驶舒适性。它还可以根据不同的驾驶条件和需求，实现自动变速或手动操作等多种操作模式。
无级变速器在现代汽车中越来越常见，尤其在混合动力汽车和电动汽车中得到广泛应用，因为它能够更好地适应电动机的特性，并提供更高的能源利用效率。
什么是无级变速器
无级变速器是一种汽车变速器系统，它可以平滑地改变发动机输出转矩和车轮的转速比例，从而实现车速的连续调节。
相比传统的手动和自动变速器，无级变速器的优点在于能够提供更好的燃油经济性和驾驶舒适性，因为它可以实现无缝的转速变化，减少了换挡的冲击和动力中断。
无级变速器中的主要元件是变速器液压控制单元和无限可变传动比的驱动轮和驱动带。目前，许多汽车制造商都在生产无级变速器车型，以满足消费者的需求和环保法规的要求。
无级变速箱是什么意思
无级变速是自动挡车型变速箱中的一种。CVT无级变速箱的主要部件是两个滑轮和一条金属带，金属带套在两个滑轮上。滑轮由两块轮盘组成，这两片轮盘中间的凹槽形成一个V形，其中一边的轮盘由液压控制机构控制。
可以视不同的发动机转速，进行分开与拉近的动作，V形凹槽也随之变宽或变窄，将金属带升高或降低，从而改变金属带与滑轮接触的直径，相当于齿轮变速中切换不同直径的齿轮。
两个滑轮呈反向调节，即其中一个带轮凹槽逐渐变宽时，另一个带轮凹槽就会逐渐变窄，从而迅速加大传动比的变化。
无级变速优点是燃油经济性好、操作简单方便、舒适性高、连接平稳、传送效率高、工作速比范围宽。缺点是传动效率低变矩范围有限，近年引入电子控制技术改善了这方面的问题。机构复杂，修理困难。
在液力变扭器内高速循环流动的液压油会产生高温，所以要用指定的耐高温液压油。对速度变化反应较慢，没有手动波灵敏，因此许多玩车人士喜欢开手动波车。如果拖运故障车，要注意使驱动轮脱离地面，以保护自动波齿轮不受损害。如果汽车因蓄电池缺电不能启动，不能用推车或拖车的方法启动。