号称20万SUV操控王，马自达CX-5到底实力如何
个人观点，20万操控最好的SUV我觉得应该是XV，暴力驾驶时主观感受上觉得极限比CX5更高，水平对置发动机低重心的优势以及左右对称全时四驱真心强大，但是这么给力的底盘居然全系CVT也是极度无语。法系SUV没开过，单以我开过的307、408、世嘉、C4L、C5等来推测，法系SUV的操控应该也是很优秀的。CX5最大的优势在于动力总成匹配堪称完美，会“偷跑”的创驰蓝天6AT非常能领会驾驶者的意图；悬挂属于先硬后软的那种，开着玩你会感慨“握草，这车极限高、操控好”，当赛车那样豁了就觉得车子要“死给你看”😁
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CX-5号称20万操控王可能言过其实，但是CX5确实是操控与油耗兼得，颜值与舒适并举！（本文中数据皆为汽车之家提供）
操控
动力方面，搭配创驰蓝天技术的2.5L+6AT动力总成，技术成熟可靠，操控极好。
提速方面，实测时速百公里加速时间为8.94秒，提速快很出色。
制动方面，实测时速百公里制动距离为41.26米，这个数据中规中矩。
同时，CX-5还有适时四驱系统，配置差速锁，能满足基本的硬派越野要求。
油耗
创驰蓝天发动机，采用高压缩比设计，动力充足的同时，油耗表现也很好，而且还使用92号汽油非常地道。油耗方面，汽车之家实测为10.2L/100km，这油耗表现不错。
颜值
外观方面，采用魂动设计语言，家族式进气格栅，大灯很犀利，车身线条优美、自然、流畅，魂动红色很骚气，非常惹眼好看，整体颜值极高。内饰方面，黑色风格，悬浮式大屏设计，中控面板配置旋钮按键，便捷好用，四空调出风口酷似子弹造型，仿桃木面板显高端，整体内饰很精致，与高颜值外观相呼应。
舒适
CX-5的舒适性方面表现也很好。空间方面，轴距为2700mm，内部空间够大，坐里面很舒适不压抑。
底盘方面，采用创驰蓝天技术调校，前悬为麦弗逊，后悬为多连杆，舒适性和操控都有保障。
NVH方面，车内风噪、胎噪控制得很好，内部静音做得很出色，整体舒适性能好。
总结
马自达CX-5是一款兼具操控、舒适、油耗和颜值的精品SUV。
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CX-5本身就是一台为了操控而生的SUV。
但说实话，一台SUV讲操控，本身就是一件非常不讲道理的事情了，因为这完全是一家事倍功半的效果！但马自达就这么做了！实质上，许多人因为家庭而选择SUV，或者是本身就喜欢SUV，但同时也对操控念念不忘，既然有需求就有市场，宝马就专门做了X2来满足，而马自达则是推出了CX-4和CX-5。开起来，绝对是让驾驶员颅内疯狂分泌多巴胺，但乘坐体验么，就只能放在后面了呀。
马自达cx-5配置参数详解
马自达CX-5配置参数如下：
外观尺寸：4555*1840*1686mm
轴距：2700mm
车身结构：SUV
排量/变速器：2.0L、2.5L 自然吸气 发动机 / 6AT/6MT手自一体变速器
最大功率：2.0L 158马力，2.5L 192马力
最大扭矩：2.0L 202N·m，2.5L 252N·m
底盘：前麦弗逊+后多连杆独立悬挂
制动系统：前通风盘式刹车、后实心盘式刹车
安全装备：自适应定速巡航、盲区监测、360度全景影像、倒车影像、紧急制动辅助、山地起步辅助、车道偏离警示等
内饰：7英寸带导航触摸屏、BOSE音响、双区自动空调、座椅加热、全景天窗等
价位：15.48-23.68万元
马自达CX-5怎么样
说马自达CX-5口碑高但销量低，这是我个人的看法。马自达CX-5的高口碑来自于马自达CX-5的稳定品质得到了众多车主的认可，同时在IIHS、中保研、E-NCAP中获得高分，安全性有目共睹
其次，马自达CX-5的操控性在同级别紧凑型SUV中也处于较高水平，但在4S店简单试驾是不可能清楚明白的，尤其是对于新手和女性消费者而言。车子操控性不清楚，很难区分不同车型的高低，所以想要感受马自达CX-5的各种优势，不仅需要时间长，还需要有一个清晰的认识车辆差异。
销量低的原因更直观。马自达 CX-5 在后座上并不占上风。所有的汽车销售顾问都知道，消费者在买车时，对后座的需求往往超过设置的次数，因为它关系到父母、配偶和孩子的出行体验，即使你没有多次坐过。年，你坐的时候一定要宽敞。其实家用马自达CX-5就够用了，但是比大众途越、丰田荣方要窄一些。
其次，马自达CX-5虽然表现不错，加速也不慢，但2.0L和2.5L自抽式发动机的爆发力不如1.5T和2.0T涡轮发动机。简单的试驾，它的低速性能给人的感觉还不如搭载涡轮发动机的竞品，给人一种动力十足的错觉。
最后是油耗，以2.5L车型为例，车主平均油耗在9L以上，大众途越2.0T车主平均油耗在8.5L左右，丰田。车主是荣方双引擎，本田CRV夏普混合动力基本在6L范围内。这个差距更加明显，这个层次的消费者普遍对燃油经济性有更高的要求。
编辑论：马自达是一家能造好车的车企，也有独特的品牌和产品，但作为一家规模较小的车企，它的一些坚持中有些“自言自语”的成分，并不完全顺从。市场需求，所以国内外销量只能处于较低水平。 2021年国内销量21万辆，全球销量124万辆，与丰田、本田完全不同。虽然车企作为产品供应商，必须有自己的合规性，但这种合规性必须以市场需求为基础，脱离群众就是一棵无根之树。