我平常开车喜欢挂空挡滑行，我这样是不是可以节省很多油耗
手动挡空档滑行并不省油。
手动挡车型的省油技巧：
1、该熄火时就熄火，被堵在路上动弹不得的时候，关掉发动机。
2、正确、及时加减挡，很多时候车辆的时速已经很高但并没有相应的升挡，那么随着发动机转速的提高油耗自然也是飙升。
3、汽车在低档位行驶是比较耗油的，尽量减少开车时候的低档位行驶时间对于省油是很有效果的。
扩展资料
空档滑行不省油的原因
电喷式发动机，可以根据电脑程序判断喷油的多少。在带挡状况下，如果车主松开油门，电脑就会让车进入滑行模式，其中很长一段时间，发动机是不喷油的；如果选择空挡滑行，电脑就会让车进入怠速模式，发动机依旧喷油。这就是为什么有时空挡滑行更费油的原因。
电喷车由一个电脑来控制喷油的量，根据设在发动机内的传感器自动工作，电喷车的怠速是不可调的。这样一来，脱档后反而需要一个怠速油耗，而不脱档，不踩油门，发动机会利用惯性来维持运转，反而会切断供油。结果就是省油，但滑行的阻力大了，距离短了，后面的刹车可以少踩点了。所以电喷车，原则上只有在刹停前切空档就可以了，防止熄火。刻意的长距离空档滑行必定浪费油的。
现代汽车均是电喷系统控制发动机燃烧，可以精准控制发动机动力性、经济性以及越来越严格的排放法规要求。整车在拖档情况下发动机转速大于1500rpm（不同电喷系统会有差异）此时电喷系统将停止喷油即喷油脉宽为零、油耗为零；但由于发动机运转的阻力及整车风阻的影响，车速很很快降低，从而发动机转速降低，恢复喷油；空档滑行时，通常整车运行距离会更长，此时发动机维持怠速运转，持续低油耗；
因此空档滑行并非省油，如果是AT变速器，空档滑行会增加油温升高，对变速器及润滑油存在隐患也不利于整车行驶安全。
故，不建议采用空档滑行方式驾驶车辆！
希望能给你带来帮助。
综合来看，空档滑行省油，但是不安全！
到底空档滑行和带档滑行哪个省油？
这两种观点一直是有争论的，认为带档滑行省油的一方认为汽车在高速带档滑行时，发动机会自动断油，在发动机转速高于“逆序喷油点”以前，发动机会自动停止供油，从这个角度来说，是省油的，而当发动机在空档滑行时，发动机会以怠速运转，以避免熄火。因此，单纯的以油耗来看，带档滑行更省油。
单纯从省油角度来说，带档滑行的确是省油的，不过，汽车带档滑行时，由于发动机阻力的存在，汽车滑行距离会大大缩短，这个距离并不短，明确的说，靠停止喷油所节省的些许汽油时不可能行驶这么远的。因此，综合行驶距离来看，带档滑行并不省油。
行驶中不建议长时间空档滑行
长时间空档滑行最大的隐患就是失去了二次避险的的能力，由于空档滑行失去动力，一旦汽车后面有个刹不住的大货车，你可能只能眼睁睁的被追尾，而如果你带档滑行，那么可能一脚油门就避开了。
空档滑行的确省油，但是不省命啊！
低油耗车一年省多少钱
很多人在买车的时候都会优先看汽车油耗的多少，很多人对于车辆的油耗非常敏感，听到一款车的油耗比较高的时候立马就对这款车进行全盘否定，那么油耗和汽车的性价比之间有多大的关系呢？一正常驾驶的话，一年的油耗大约多少钱呢？
拿一款车的百公里油耗十个油来说（二十万价位车型）这款车每公里的油费大约是七毛钱左右，一辆正常家用的汽车如果经常开车上下班，一天往返路程二十公里，一年大约行驶七千公里，再加上平常其他出行，一年出行一万公里。当然不排除一些路程比较远，或者经常开车出门的人一年的开车公里数要远大于这个数目。如果开车只是平常出门使用，上下班还是公交出行的话那么一年的路程要少于这个。
也就是说一款十个油的车辆一年的油费接近七千元，一万公里保养两次汽车，洗车大约三十次，洗车费用加上保养费用也不会超过3000元，保险费用优惠完大约在3000元左右，也就是说油耗确实占了养车的大部分费用，也难怪很多人都这么在乎油耗了。那么省油的车和不省油的车相比一年能省下来多少钱呢？
十万元左右车型大部分油耗七个油左右，一些比较省油的车大约在6个油左右，这么来算每一百公里增加一个油耗，一年10000公里增加100个油耗。大约多消耗七百元左右，一款车一般四到八年就会换掉，所以大约能省掉2800-5600元。