汽车雪地模式与运动模式的区别
1、节气门对加速踏板的响应速度不同
在运动模式下，节气门加快对加速踏板的响应速度，发动机能提供额外的动力。
在附着较差的工况下（比如：雪地，雨天）驾驶员可选择雪地模式驾驶车辆，此时节气门对加速踏板的响应降低，发动机输出的功率比正常情况下小，使车轮不易打滑，保持车辆稳定行驶。
2、目的不同
运动模式通过延迟换挡时间，低档高转跑，其目的是为了提速快。
雪地模式是为了对付低摩擦力的冰雪路面，这样做的原理是扭矩小，所需要的摩擦力也小。
3、对车辆影响不同
雪地模式其实是通过使用二档起步来降低车辆的输出扭力，防止车轮打滑，所以长期使用雪地模式对车辆会有一定的影响；
而动力模式则是通过提高变速箱的换档点来增加车辆的动力性，长期这样用，除了油耗会高一点外，其它没太大影响。
3系s挡和运动模式有什么区别
1、运动模式是底盘和变速箱程序的结合：在国外高配车上，运动模式包括方向盘变重和悬挂变硬，以及变速箱逻辑进S档。而国内车没有动态底盘，所以运动模式就只有方向盘变重和变速箱逻辑进S档；
2、单纯挂S档就只包括变速箱逻辑变化，具体是不主动升档，不会升到最高档，S档只是运动模式的一部分：单纯挂S档就只包括变速箱逻辑变化，具体是不主动升档，不会升到最高档，换挡时间缩短，油门时滞变小等，所以S档只是运动模式的一部分。
雪地模式和运动模式有什么区别
1、节气门对加速踏板的响应速度不同
在运动模式下，节气门加快对加速踏板的响应速度，发动机能提供额外的动力。
在附着较差的工况下（比如：雪地，雨天）驾驶员可选择雪地模式驾驶车辆，此时节气门对加速踏板的响应降低，发动机输出的功率比正常情况下小，使车轮不易打滑，保持车辆稳定行驶。
2、目的不同
运动模式通过延迟换挡时间，低档高转跑，其目的是为了提速快。
雪地模式是为了对付低摩擦力的冰雪路面，这样做的原理是扭矩小，所需要的摩擦力也小。
3、对车辆影响不同
雪地模式其实是通过使用二档起步来降低车辆的输出扭力，防止车轮打滑，所以长期使用雪地模式对车辆会有一定的影响；
而动力模式则是通过提高变速箱的换档点来增加车辆的动力性，长期这样用，除了油耗会高一点外，其它没太大影响。