起亚KX5配置
起亚KX5的配置如下：
车型 。标准座位数5个，座位材质为皮质。
尺寸 。整车长宽高分别为455018551655mm，轴距为2670mm，18英寸花瓣状的亮面轮毂样式精美。
油耗 。油耗在6.7至7.4L/100km之间。
油箱容积 。油箱容积为62L。
内饰 。中控台上部软性材质包覆，下部是哑光饰板，细节处均采用银色饰条装饰，有科技感。标配真皮方向盘，除了时尚版均配7英寸液晶仪表，豪华版还有无线充电功能。
同时全系标配10.25英寸中控屏以及LED大灯等配置。
动力 。拥有1.6T以及2.0L两套动力系统，其中1.6T发动机最大功率为130kW，最大扭矩为265N·m，匹配的是7速双离合变速箱。
起亚KX5，2.0版AT加自吸，销量不高但想入手，有哪些建议
韩国车在华这些年遭遇销量下跌，但是韩系车的性价比还是很高的，三大件稳定性价比高配置高，值得入手
起亚KX5自上市以来就收获了一批粉丝，作为韩系车的代表车型之一，动感的外表和精致的内饰都是起亚KX5能吸引粉丝的原因。这款车16.28万元起售，它的表现对得起价格吗？下面我们一起来深度试驾这款SUV车型，看看它的综合表现如何，也为广大车主的选购提供决策依据。
首先来看大家最关心的价格，2021款起亚KX5的厂商指导价为16.28-19.18万元，一共有五款车型，差别主要在于发动机、驱动方式和配置上。今天我们来深度体验的是价格为17.98万元的1.6T 自动两驱焕新版。
首先走到车前，起亚KX5前脸同样采用家族式分层设计，进气格栅方面有所不同，采用的是独特的网状设计。起亚车标镶嵌在进气格栅的正中央。两侧为长条状的LED大灯组，边缘处与进气格栅相连。走到车身侧面，车门把手与车身同色，车窗边缘用银色金属条包裹，腰线流畅简洁，车轮的规格为225/55 R18，搭配花瓣形状的铝合金轮毂，整个侧面富有运动气息。
走到车尾，最吸引人的是箭羽式的组合车尾灯，起亚车标位于车尾中间，右下侧有起亚KX5专属的标识，下方为镀铬排气尾管，车尾设计风格与整体风格统一。
起亚以“Movement/动”为品牌的理念，希望创造舒适的移动空间，下面我们一起看看内饰和配置如何。
‘进入车内，全车采用黑色内饰，整体设计简单整洁，该车型还有棕黑色的内饰配色。多功能方向盘的材料为真皮，用红线缝制，触感舒适。下方为彩色7英寸仪表盘，右侧为悬浮式10.25英寸智能显示屏。
配置方面标配电子驻车系统、胎压监测系统、上坡辅助系统、FCW前方防撞预警、FCA前方防撞辅助、SVM全景影像、LKA车道保持辅助等辅助驾驶，另外装备自动恒温空调、无线充电、智能感应电动尾门等，装配智能互联系统2.0，升级了语音交互、远程控制、百度导航、QQ音乐等功能，让驾驶体验更丰富更便捷。
坐在车内最眼前一亮的是头顶可开启的全景天窗，可以看到外面的好天气，能在一定程度减少疲惫感。主驾驶座的位置比较宽敞，180cm左右的男士乘坐头顶仍留有一拳左右的空间。后排乘坐腿部前方有两拳左右的空间，后排座椅支持比例为40:60放倒，可以达到半躺状态。
起亚KX5还配置车顶行李架，载物量比较可观。后排座椅支持多样化折叠，全部折叠后后面可以放置一辆普通的自行车。
动力方面，起亚KX5提供2.0L自然吸气与1.6T涡轮增压两种动力总成，支持ECO经济模式、普通以及运动三种驾驶模式。今天试驾的是1.6T 自动两驱焕新版，搭载1.6T涡轮增压+7DCT动力总成，最大马力为177Ps，最大功率为130kW，最大扭矩为265N·m，百公里综合油耗为6.7L。
看完这款车的静态表现，下面一起来看看这款车的动态表现。
在城市道路行驶时，在普通模式下，起步阶段流畅，拥堵时跟车良好，加速时油门响应比较敏捷，刹车时反应迅速。在山区行驶时，遇到不平的路面能明显感受到颠簸感，转弯时侧倾不明显。运动模式下会有更强劲的动力输出，但是发动机噪音会更明显。
总的来说，这是一款中规中矩的车型，紧凑型5座SUV车型可以满足多人的日常出行，起亚KX5的各个方面满足该级别车型应有的表现。
起亚KX5新款上市，动力配置超奇骏15.48万值得买吗
这两个车要我选，我肯定选kx5
1、动力 kx5 1.6t动力完爆奇骏好嘛，奇骏那个2.0的发动机配个cvt，超个车的时候感觉快把油门踩发动机里面去了，动力完全没法比
2、配置 和韩国车比配置的车？估计也就只有国产车了
3、内饰设计 奇骏那个内饰呀，索然无味，kx5相对于奇骏，我站kx5
4、空间 奇骏空间确实大，不吹
5、保值率 奇骏完胜
对于自己开的话，我更推荐买kx5，看着舒服开着爽，空间也行，不就行了。
我认为东风悦达起亚新款KX5车型首先要过一关，新的外观设计语言是否复合大部分人审美需求。我的看法是相比起亚新智跑，新KX5有点用力过猛，偏激进的外观设计需要大家用一段时间去适应。
相比之下，日产奇骏的外形可接受度比较高，当年被大家吐槽的大板牙（官方名为“V-Motion”设计语言），现在因为已经推广到日产旗下所有车型，吐槽的声音小了许多。
我选取了日产奇骏最畅销的19.93万元的2.0L CVT智联舒适版 2WD（目前终端成交均价报17.19万）和17.68万的KX5 1.6T 自动四驱精英型，起亚KX5的配置比日产奇骏好一些，但是并未达到非KX5不买的地步，奇骏标配并线辅助、车道偏离预警、车联网功能等还是很有吸引力的配置。
再者，奇骏搭载日产经典的自然吸气发动机加CVT无级变速箱动力组合，槽点也比较多（动力肉、没有乐趣），但架不住省油且平顺，车主反馈油耗数据为8.2L/100km（工信部数据为6.2L/100km），这对于许多买奇骏当家用SUV的车主来说是比较有吸引力的选项。
起亚KX5 2.0L自动两驱舒适（15.98万）的性价比比较高（媒体给的5星推荐），我认为不如考虑智跑2.0L 自动智享豪华版（指导价13.99万），多出的近2万元价格，用来选配气囊、加热座椅、主动安全配置也是一个不错的选择。
所以我认为，起亚KX5并不会去和奇骏正面刚市场份额，毕竟奇骏的终端价格不一定就是统计的报价数据。