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汽车插电式混合动力（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，简称 PHEV）是介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车，它既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱等，也有纯电动汽车的电池、电动机、控制电路，并且电池容量比较大，有充电接口。
汽车插电式混合动力的原理
1、组成部件：主要由燃油发动机、电池组、发电机、控制系统以及充电装置等组成，燃油发动机通常为传统的内燃机，可使用汽油或柴油作为燃料；电池组一般采用锂离子电池，用于存储电能并为电动机提供驱动能量；发电机与燃油发动机相连，产生电能给电池组充电或直接向电动机供电；充电装置则负责将外部电源的电能转移到电池组中，可通过插电充电或者无线充电等方式进行。
2、工作原理：在电池电量充足时，车辆可进入全电动模式，仅由电动机驱动，实现零尾气排放和低噪音行驶；当电池电量不足时，燃油发动机启动，通过发电机发电为电动机提供电力，同时多余的电能还可为电池组充电；在高速行驶或需要更大动力输出的情况下，燃油发动机和电动机可共同工作，以提供更强的动力性能，满足车辆不同工况下的动力需求。
汽车插电式混合动力的优势
1、节能减排：在日常短途行驶中，如城市通勤等，可使用纯电模式，减少燃油消耗和尾气排放，降低对环境的影响，相比传统燃油汽车，能有效提高能源利用效率，特别是在城市拥堵路况下，频繁启停时，电动机的优势更加明显。
2、续航能力增强：解决了纯电动汽车续航里程不足的问题，通过燃油发动机发电为电池充电或直接驱动，延长了车辆的总续航里程，消除了人们的“里程焦虑”，使车辆的使用范围更广，既可以在城市中短途出行，也可以进行长途旅行。
3、多种能源驱动：既可以利用电网电能充电，又可以使用燃油，具备两种能源补充方式，提高了使用的便利性和灵活性，不受充电桩分布的限制。
4、性能提升：燃油发动机和电动机的结合，使车辆在不同的工况下都能获得较好的动力性能，例如在加速时，电动机可以瞬间输出较大的扭矩，提供更快的加速响应，与燃油发动机配合，能带来更强劲的动力体验。
汽车插电式混合动力的劣势与不足
1、成本较高：由于其结构复杂，涉及到燃油发动机系统、电动系统以及两套动力系统的集成与控制，制造成本相对较高，导致车辆售价也普遍高于同级别传统燃油汽车或纯电动汽车，后期的维修保养也需要专业的技术和设备，维修成本也可能会有所增加。
2、重量增加：为了容纳电池组、电动机以及其他相关设备，车辆的整体重量会有所上升，这可能会对车辆的操控性能、制动性能和燃油经济性产生一定的影响，车辆的加速性能可能会因整备质量的增加而有所下降，制动距离可能会变长等。
3、空间占用：电池组的布置需要占用一定的车内空间，可能会影响车辆的乘坐舒适性和行李厢容积，对于一些小型车辆来说，这种空间的牺牲可能更为明显。
汽车插电式混合动力的发展前景
1、市场需求增长：随着人们对环境保护和可持续发展的重视，以及对车辆续航里程和性能要求的提高，插电式混合动力汽车的市场需求呈现出增长的趋势，尤其是在一些充电基础设施尚不完善的地区，插电式混合动力汽车作为一种过渡产品，具有较大的市场潜力。
2、技术进步推动：各大汽车制造商不断加大在插电式混合动力技术研发方面的投入，推动了技术的不断进步，电池技术的提升将进一步提高插电式混合动力汽车的纯电续航里程和性能；发动机与电机的协同控制技术也将更加优化，提高能源利用效率和驾驶体验，随着智能化技术的发展，插电式混合动力汽车的智能化水平也将不断提高，例如智能能量管理系统、自动驾驶辅助功能等的应用将更加广泛。
3、政策支持助力：许多国家和地区都出台了一系列鼓励新能源汽车发展的政策，包括购车补贴、税收优惠、免费停车等，这些政策为插电式混合动力汽车的发展提供了有力的支持，政府对新能源汽车的支持力度不断加大，将进一步促进插电式混合动力汽车的普及和应用。