马自达CX-8怎么样？与汉兰达对比如何
可以的，起码在价格上是可以跟汉兰达相比的。
至于马自达CX-8是否具有超强的竞争力？据说CX-8的价格发布之后，长安马自达的各大经销商都是非常抵触的，马自达高层所期望的那种欢欣鼓舞互相打气的气氛根本没有出现。这或许已经足够说明了一些什么，有句话叫春江水暖鸭先知，反之亦然，冬天水寒也是鸭先知。
当然，解铃还须系铃人，既然马自达高层已把自家的车型定位于二线豪华品牌，这个转型其实也是需要一番勇气的，所以CX-8的正式发售会，没有把梁静茹请来，亲身把《勇气》再唱一遍，也算是一个不大不小的遗憾。
至于销量方面，以马自达的傲娇，它也不会把身段过于放低，CX-8的定价既然敢跟汉拉达相比，未来也不会有很大的让步空间，所以作为二线豪华品牌，马自达这场华丽的转身，整个市场是否也会伴随它翩翩起舞呢？只能说，还需要它再勇敢的多迈出几步来看看。
比外形、内饰选材与做工，以及驾驶乐趣，马自达CX-8要甩汉兰达几间成都的小酒馆；但如果要比动力和四驱能力，CX-8只能跟在汉兰达后面吃灰了。
2018年12月7日，CX-8——新驾享主义大7座SUV，于成都车展上市。
整车延续了马自达汽车黄金比例的造型设计，如果说阿特兹是以曲线去勾勒魂动的中型轿车美学，马自达CX-8则以直线和棱角去演绎魂动的中型SUV的美学。
CX-8的内饰设计属于闷骚型的奢华，深色整体内饰典雅温馨，装饰面板采用非洲白木打造，辅以漆面装饰，座椅缝制Nappa真皮材质。第二排和第三排座椅均可整体放倒，接近5米的车身和3米的轴距提供了硕大的内部空间。
马自达CX-8搭载创驰蓝天2.5L发动机和6AT变速箱，传动比4.957，燃油经济性非常优秀。
整车采用新一代“SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS创驰蓝天车辆动态控制技术，和“GVC加速度矢量控制系统”，通过驾驶者的方向盘操作调整发动机的驱动扭矩，综合控制车辆横方向和前后方向的加速度，并在高性能、轻量化的创驰蓝天车辆底盘的配合下，增强行驶稳定性和驾乘舒适性。
四驱版本更是集成了i-ACTIV AWD马自达智能四驱系统，能够精准检测适时路况。
从操控性讲，CX-8继承了马自达一贯的“人马一体”运动风格。
不过，也恰是定位运动化的中型七座SUV，马自达CX-8只适宜于铺装路面，如果让它去野外冒险，那一定是冒险了。2.5L匹配6AT变速箱的组合非常稳妥、顺畅，但追求颠覆性的通过性，就有些勉为其难了。
在这一点上，2.0T的丰田汉兰达则要好多了，如果说马自达CX-8是都市白领，汉兰达就是建设都市的包工头。
与CX-8的细腻相比，汉兰达显现了男人粗犷的一面，它不像它的兄长普拉多那样精于越野，但也拥有很强的越野能力，爬个丘陵下个工地完全绰绰有余。
如果日常出行人比较多，选CX-8没有问题；但如果只是日常通勤就有些浪费了；如果有比较强的通过性，还是选汉兰达为妙。
马自达CX8于2018年12月15日闪耀上市，定位中大型SUV。马自达作为汽车界的一股清流，应该是缺钱了，弄款新车赚点钱好去研究发动机。那么这钱能不能被马自达赚走呢？
一、参数对比 定位中大型SUV的马自达CX8对标定位中型SUV的丰田汉兰达完全没有优势。马自达2.5L发动机输出192马力，丰田2.0T发动机输出220马力，赢得太轻松。马自达CX8轴距达到2930mm，汉兰达的2790mm有点不够看了。定价方面两车差不多CX8的25.88万-33.08万，汉兰达23.98万-33.08万，看样子CX8就是奔着汉兰达来的，而且来者不善，意图用越级打击汉兰达。
二、外形 在中国汽车界，外形那是一个成功车型必备技能。纵观汉兰达经久不衰，一直加价的状态，必有其成功之处。感觉汉兰达没有什么突出的特点，中规中矩，有点小号丰田霸道的感觉。 反观CX8拉风得不要不要的，和其兄弟车型CX4、CX5差不多，小年轻的最爱。看上去也还不错，但是销量不怎么样。
三、品牌 说到品牌影响力，丰田这个牌子全世界只有大众可以与之匹敌了。马自达在丰田眼中就一个作坊。丰田的品牌认可度深入人心，满大街的丰田车就是最好的例子。张扬个性的马自达，就像深闺小姐一样，可遇而不可求，路上少得可怜，可能不及丰田的零头。其它地方不敢说，在中国就认牌子，丰田倍有面子。
四、按地摩擦 尽管马自达CX8先发制人采用越级打击的战术，但这也免不了被按地摩擦的命运。哪天马自达CX8弄出加价销售、月销上万的时候，再来聊聊人生吧。
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CX-8作为马自达强力推荐的一款产品，我相信不管是从品质还是空间以及驾乘感受来说都能满足大部分人群用车需求的车，定价方面也是齐着汉兰达来弄的，意图非常明显，马自达的车其实真的是不错的，在各个级别各个价位里面都不输任何对手，以主打操控而定义的更是能为自己添加不少分数，我觉得每款产品都很成功。汉兰达就不用多说了，已经是这个级别中的标杆车型了，加价更是加到了天荒地老，火热程度依然不减，就是这么符合国人的口味。但是理性的说，除了很大很大之外，2.0T动力一般（3.5的除外），做工凑合，也就没什么了，四驱几乎无脱困能力，可能大气战胜了一切吧，销量决定了王道，哈。如果你厌倦了绝大部分人的选择，我倒觉得CX8确实是一个不错的选择，况且CX8的销量也不一定会不好，恰好刚上市，找个时间过去试驾一下，请参考。记得点击关注哦~