电子助力模式选舒适还是运动
运动模式，可以根据驾驶习惯，通过音响系统车辆设置界面进行选择。车辆设置转向力模式车辆初次工作时默认EPS转向模式为舒适模式，转向手感稍轻，一般男同志开车，一个手就能转动方向盘，运动模式相比舒适模式转向助力减小手感沉稳，就像在高速120km/h下的感觉一样。
启动开关处于ON模式，EPS自检时指示灯点亮黄色，自检合格3秒后，指示灯熄灭。
EPS自检指示灯只允许车辆在静止状态下切换转向模式，在车辆行驶过程中禁止切换转向模式，以防事故发生
ct5运动模式和舒适模式的区别
运动模式和舒适模式的区别有：
1、适合的情况不同：运动模式提速快，适合超车，无论如何都不可避免地伴随这驾驶性和舒适性变差；舒适模式相对来说更加稳定舒适，适合日常使用。
2、动力不同：运动模式下动力比平时强，油门踏板的要比舒适模式下更加灵敏；舒适模式是一个比较均衡的模式，舒适模式下的动力相对较差。
汽车一般有三种驾驶模式：
1、节能模式：更经济省油的驾驶方式，适合日常通勤；
2、普通模式：是为了保证动力不变，也为了获得更好的燃油经济性，而使用普通模式下的控制，汽车的油门响应是较平衡的，操控感更简单舒适；
3、运动模式：通过提高发动机转速或快速降挡使车辆瞬间爆发出更大的动力。
凯迪拉克CT5在舒适和运动两种模式下，变速箱逻辑和发动机动力表现会有略微不同，不过感受并不明显，舒适模式也没有过于慵懒，而运动模式则也不会过于激进，都可以日常使用。
凯迪拉克CT5舒适模式和运动模式的区别
凯迪拉克CT5运动模式下的转向力度明显偏沉。开完部分德系竞品再开它，会有种重温机械液压助力的感觉。子啊舒适模式下表现的转向手感就比较轻了。
另外CT5还有一种我的驾驶模式，可以多种一键设置驾驶模式的，这个按照个人的喜好来调节就可以的。
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