奇瑞艾瑞泽5怎么样
1.艾瑞泽5作为奇瑞新技术标准下第二代产品的首款车型，在颜值、操控、科技、安全等方面都有了新的突破。一经上市，就受到了年轻消费者的追捧。动力方面，艾瑞泽5只有一台自主研发的5L自然吸气发动机，集成了进排气DVVT可变气门正时、双顶置凸轮轴等技术。最大功率85kW/6150 rpm，峰值扭矩141Nm/3800rpm。当然，5T车型未来还会继续推出。变速箱方面，匹配5速手动变速箱和CVT自动变速箱。
2.动力表现还是足够饱满的，尤其是起步的时候，所以即使在日常城市驾驶中以平缓的方式行驶(2000转左右升档)，也不会觉得很有肉，可以轻松推动车辆。如果把转速提高到2500转左右，动力表现会更丰富，行走步伐会更轻快。100 km/h时，发动机转速接近3000 rpm，120 km/h时，发动机转速为3500 rpm。值得一提的是，艾瑞泽5的高速稳定性相当不错。即使车速提高到150km/h，底盘依然足够稳定，给人很大的信心。
3.安全性：一体式车身的艾瑞泽5采用高强度钢材，不仅提高了整车质量，还强化了车身结构，优化了安全性。标配的博世ESP、ABS防抱死制动系统、EBD电子驻车系统、HHC智能辅助功能，让艾瑞泽5的安全性和性价比超越同级车型。
奇瑞瑞虎5怎么样？优点缺点是什么
厂家给瑞虎5的定位是紧凑型SUV，但比瑞虎7要稍低一些，车身尺寸也更小。随之而来的就是性价比也会比瑞虎7高，瑞虎可以说是在奇瑞SUV车型里算是一个传承，旗下从瑞虎3到瑞虎7丰富了市场，可供用户的选择也更多，其中瑞虎5的表现让更多的人去相信奇瑞能够做的更好。无论从动力上还是驾驶的操控性，瑞虎5的表现可以说可圈可点，尤其是这款车在动力油耗的表现满足日常家用需求，而且车内空间较大，周六日带着家人还是非常惬意的，并且在安全性上瑞虎5搭载了上坡辅助系统，提高整车的安全性，总体来说性价比不错。从车质网当前投诉来看，质量较为稳定，没有发现共性问题。如果对于想购买SUV的用户瑞虎5倒是一个不错的选择。
作为奇瑞第三代产品，搭载了奇瑞热效率37%的新一代发动机，同时在质量，安全性上做的不错的奇瑞瑞虎5，虽然在市场表现上一般，但还是一款值得购买的车型！
●在外观上，瑞虎5侧身线条流畅，腰线笔挺而清晰，具有不错的视觉效果！但是它4506*1841*1740mm的长*宽*高还是逊色与绝大多数的同级竞争车型，而正是这一点，让很多本考虑瑞虎5的车友倒头选择了车身大小更具优势的哈弗H6，长安CS75等车型！
●2017款的瑞虎5在大灯上做出了明显的改变，内部新增的光导灯带设计感极强，更加靠近当初的β5概念车，确实耐看不少。匹配的LED日间行车灯也是紧追了市场的潮流，同时，瑞虎5还配备了自动大灯功能，非常实用，在夜间行车和通过隧道的过程中可以起到很大的帮助！
●瑞虎5在车尾的设计上还是可圈可点的，灰色款的瑞虎5配合车尾的设计看起来更显稳重感，底部的双边排气装饰动感十足，同时排气管区域的镀铬包裹看起来也更加的一体性！
●在内饰方面，瑞虎5布局比较简单，主要采用非再生塑料材质，方向盘和档把的皮革材质不错加上红色的缝线，视觉效果和手感都还不错！纯黑色的内饰配以红色的缝线和银色装饰条看起来也有一种低调奢华的感觉！无钥匙进入和一键启动功能也在中高档车型中得到普及，提升车辆的档次感，也是当下非常流行的配置！方向盘的前后调节功能也方便了各种身材的使用者，有效降低使用疲劳，很有实用性！不过没有配置电子驻车，是一个遗憾！当然，方向盘确实太过古朴，希望能够改进！
●双筒式仪表盘立体效果不错，具有一定的运动感，中间的小屏幕也能显示小计里程、油耗、续航里程等基本信息！其中胎压监测功能在显示胎压的同时还能显示胎温，这在同级别车型的相同配置中并不多见！
●8英寸的触控式液晶显示屏是全系标配的！匹配的倒车影像系统在实际应用过程中具有很强的实用性！
●在瑞虎5的全系车型中，都标配了ABS、ESP车身稳定控制系统
等行车辅助设备，而且还有定速巡航功能，很大程度上保证了驾驶员的安全和疲劳问题！
●全系标配的驾驶位6位向电动和副驾驶位4向手动调节，配合皮质材料包裹的宽大座椅可有效减轻长途驾驶的疲劳感，提高了驾驶安全性！
●后座为3座形式，中间还配有中央扶手，
和靠枕，可以为后排乘客带来一定的舒适感
●
后备箱面积虽然不大，但还是足够使用的！
●动力方面，
瑞虎5采用了1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率为112kW，峰值扭矩为205Nm，在动力方面可以说是相当不错的。与市场销量王哈弗H6的1.5T车型对比，也是毫不逊色的！而且，基于奇瑞的善于调教，油耗方面是相当有竞争力的！
缺点：最大的缺点就是车型的短小，希望奇瑞能够正视市场，加大车型的尺寸，未必不能与H6一争高下！
【图片采用自易车网】