都是1.4T发动机，为何速腾都推荐买，迈腾却不被推荐
在网上有一个非常有趣的现象，1.4T的大众速腾大部分人都推荐购买，认为这款车是紧凑级别轿车的标杆，动力充沛行驶质感出色，标准的德系风味。而1.4T的大众迈腾却千夫所指，大部分人都感觉1.4t的迈腾根本不值得购买，因为动力特别差，根本就跑不动。事实上真是这样的情况吗？
大部分人感觉1.4T的迈腾跑不动，是因为车重和发动机的动力不成比例。但实际我们可以看一下大众速腾和迈腾的官方数据，1.4T的大众迈腾车重为1440kg，1.4T的大众速腾车重为1395kg。这两款车仅仅差了45kg，也就是一个青少年的体重。也就是你自己开1.4T迈腾的总重量和你开着1.4T速腾，副座再做一个十三四的小孩儿一样重。而且这两款车的发动机变速箱基本上都是一样的，数据都没有差异，那么1.4T的速腾动力没问题，难道1.4T的迈腾动力就会比他还差很多吗？
人们感觉1.4T迈腾动力不行，主要是被他的中级车的形象所蒙骗了。很多人感觉身为一款车长近4.9米的中级车，最起码也要搭载2.0的排量，你搭载一个1.4T的发动机算几个意思，听起来就非常不搭配。而紧凑级别车型搭载个1.4T发动机就感觉属于很正常的水平。
这就像一个120平的房子，你在客厅放一个55寸的彩电感觉非常正常舒服。但是你要是在一个300平的房子里放一个55寸的彩电，从视觉感受上就感觉有点小气了，但其实一家人正常看电视，这样的尺寸也完全没有问题。只不过说出去300平的房子只买了个55寸的电视，感觉很不搭配罢了。
还有一个原因，不怕不识货，就怕货比货。速腾最大的排量就是1.4T发动机，除此之外还有个1.2T的发动机，由于它只有这两个排量，所以大部分人都会感觉1.4T的动力要更好一些。而迈腾则不一样，它的定位更高端，不仅仅是一个家用代步车。因此迈腾的低配车型就是1.4T排量，除此之外还有更高排量的2.0T高低功率发动机，1.4T的迈腾动力虽然也够用，但是跟2.0T的排量相比，就有点小巫见大巫的感觉了。站在不差钱的角度考虑，肯定大排量的迈腾更值得购买，而网上人们讨论车恰恰就是站在不差钱的角度考虑的，甚至很多人认为2.3T的野马动力都是垃圾。
那么1.4T的发动机拖动1.44吨的大众迈腾，动力到底怎么样呢？官方给出的1.4T大众迈腾零百加速为8.7秒，某些大的汽车网站实测加速给出的成绩也都在9秒之内。这成绩其实已经能够秒杀路面上的绝大多数车型了，正常家用车零百加速十秒开外的车型比比皆是。凯美瑞虽然是2.0自吸发动机，基础排量比较大，但真要跑一个直线加速，还真跑不过1.4T的迈腾。
那1.4T的迈腾是否就值得购买呢？其实这款车确实有一个比较致命的问题，那就是涡轮迟滞感比较严重，也就是动力输出不够线性。因为在1500转之前涡轮是不介入的，此时的1.4T发动机就相当于一款1.4升自然吸气发动机，动力特别差。当转速上来之后，涡轮介入动力突然爆发。所以很多1.4T迈腾车主表示这款车的动力比较难控制，轻踩油门不走，稍微踩重一点，车子立马窜出去。体验感受不是很好。
而2.0T大众迈腾由于基础排量比较大，所以在涡轮介入之前动力也不会差太多，涡轮介入之后的迟滞感也要轻很多，所以不差钱还是2.0T的好。如果经常跑高速或者用车路况相对良好，1.4T的大众迈腾代步也是可以的。如果经常在城市里开走走停停，涡轮一会儿介入，一会儿不介入，那建议还是考较靠谱。
朗逸、速腾、迈腾，这三款车性能怎么样？哪款汽车值得购买
谢谢邀请，朗逸，速腾，迈腾是三个级别的轿车，我们可以分析一这三款车型中的哪一个配置更加值得的入手。我选择的是朗逸2018款1.5自动舒适型，速腾2018款1.6自动舒适型，迈腾2019款330TSI DSG豪华版。
朗逸动力配置方面，发动机搭载1.5自然吸气发动机，采用多点电喷，变速器为6档手自一体。前置前驱，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。整备质量1265KG。
车内配置方面，
中控为6.5英寸触控液晶显示屏。配备后驻车雷达，自动启停，自动驻车，全车一键升降，车窗防夹功能，手动空调，后座出风口等。
速腾动力配置方面，发动机搭载1.6自然吸气发动机，采用多点电喷，变速器为6档手自一体，前置前驱，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。整备质量为1330KG。
车内配置方面，
中控为6.5触控液晶显示屏，配备后驻车雷达，全车一键升降，车窗防夹功能，手动空调，后排出风口等。
迈腾动力配置方面，
发动机搭载2.0T涡轮增压发动机，采用缸内直喷技术，变速器为7档双离合，前置前驱，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。整备质量1540KG。
车内配置方面，中控为8英寸触控液晶显示屏，配备前后驻车雷达， 倒车影像，自动驻车，自动空调，后排独立空调，后座出风口，温度分区控制等。
以上是对这三款车型的介绍，购买时需要结合自身需求进行选择，谢谢阅读，多多指教。
作为大众旗下的几款车，朗逸，速腾，迈腾在自己所处的那个级别从销量来说都是独占鳌头的存在。
朗逸自上市以来一直销售榜前列。同级别竞争对手偶尔超过几次但很快就又被超越。不得不说，朗逸这款车的成功离不开上汽大众对中国消费者的深刻了解。该有的配置基本上都有了。价格也合适，顶着大众logo自带销量加成。
在说一下速腾。在国外叫捷达。可以说是原汁原味的德国车了，前几年遭遇“断轴门”危机销量一路跌至谷底。但重新换回独立悬架的速腾没有了断轴的危险，销量也一直稳居前列。因为在这个价格区间，速腾的产品力还是比较强的，也比较符合中国人中庸的审美。
最后说一下迈腾。我不知道您的购车预算是多少。单从车来说，迈腾可以说是b级车的标杆了，舒适的路感，大气的外观，成为不少商务人士的选择，目前终端销售也有很可观的优惠。
综上所述，其实最主要的还是看题主您的用车需求，如果要一个性价比高的车，满足日常通勤需要，空间也比较大，以后用车成本相对较低，那个人建议朗逸是一个不错的选择。如果题主是一个商务人士，速腾或者迈腾或者帕萨特您也可以考虑一下。最主要还是根据自己的需求以及手头的预算选择一款适合自己的车，这才是最主要的。
朗逸、速腾和迈腾三款车的定位完全不同，朗逸为a级轿车，速腾为a+级，而迈腾则为b级轿车，这三款车型也是大众汽车在中国汽车市场销售最为火爆的车型。朗逸常年霸居着中国轿车排行榜冠军的位置，而迈腾则是b级车市场的常青树，速腾的销售势头也非常强劲，常年排名在第五左右，三款车如何选择？其实很简单，如果预算充足，当然会选择迈腾了，否则朗逸和速腾品质和性能也是非常优秀的。
目前朗逸和迈腾都采用了大众汽车最为先进的mqb平台，该平台可以生产从小型到中大型之间的各种车型，不但厂家研发成本少，而且生产周期短，配件的通用率高达60%以上，更便于在使用中的保养和维修。速腾所采用的平台虽然比较老旧，但它的定位却是一款高性能车，也是紧凑型轿车中很少采用独立后悬架的车型之一。所以在行车质感、操控性、舒适性等方面与b级轿车差异不大。从目前看，速腾是一款很具性价比的车型，而且现在的优惠力度很大，全系优惠高达3-4万元，如果从家庭用车的角度看，速腾1.6l自动舒适型是不错的选择。
三款车型有部分价格重合区，那么速腾和朗逸的高配车型与迈腾的低配车型如何选择呢？我觉得还是应该选择迈腾，毕竟迈腾为b级轿车，在定位上要高于另两款车，而且大众的级别差非常清晰，在品质、做工、用料等方面都有差异，对于家用兼顾商务用途的消费者来说，迈腾是最能胜任的车型了。
首先呢，买车要根据自己的消费能力，购车诉求来做定位。我们可以从大小上来区分，迈腾＞朗逸＞速腾，车内空间也是如此，从价位上来说，迈腾＞速腾＞朗逸，性能上，发动机变速器在很多车型上都是通用的，顶配的性能当然是2.0t的迈腾，1.8t的速腾，最后才是1.4t的朗逸，速腾，迈腾后轮多连杆独立悬挂，舒适型要高于朗逸的整体粱后悬挂。从这三个车型做对比来看，大小，价位都不适合选速腾，但是速腾改款后采用的后独立悬挂，这是朗逸不具有的，舒适型相比朗逸，也是有很大的优势，如果在意驾驶感受，可以选择速腾。迈腾是大众定位于商务的b级车，动力，空间都够用，如果资金没有问题，可以入手迈腾。很多朋友在购车时，对配置看的比较重，其实很多的配置在这台车子的一生中，可能并不会多次使用，在新车购买后仅仅是使用一次两次的就被遗忘了，这些配置恰恰导致了这台车子的价格居高不下，那么在你购买车子时，选择什么配置，这变得很重要，打个比方说，有南方的朋友选择了高配，带有座椅加热，那么这个配置就没什么用了，在南方，一年中有几天需要座椅加热的，而北方则不同，北方的动力长达五六个月，座椅加热就变得至关重要。朗逸定价10-16万，速腾定价13-21万，迈腾18-31万，这个是官方定价，各地优惠不同，请按照当地价格来选择。朗逸，速腾入门都是1.6自然吸气发动机，这台发动机动力比较弱，建议忽略，那么首选就是1.4t发动机，再加上配置的不同，可能在选择朗逸或者速腾时会选择高配了，那么随之价格也上来了，既然这样，那么可以根据当地的优惠价格，选择同样搭配1.4t发动机的迈腾中低配，这个在朗逸，速腾高配的价格下，应该不会增加太多的预算，但是朗逸，速腾的驾驶乘坐感受和迈腾是无法比拟的。所以我最后给出的建议是，如果预算有限，仅仅家用代步，可以选择入门级别的朗逸，如果预算充足，想入手朗逸或者速腾高配的，可以选择迈腾的1.4t低配车型。以上仅仅是个人想法，希望对你有所帮助。照片来源于网络，仅供参考。