如今法拉利出了F8,作为最后一代V8，它会像458一样保值甚至升值吗
首先升值是不可能的，虽然它是法拉利，但并不是限量款，也不是过千万的价格，没有升值的空间，保值也是不可能的，f8只是488的更新款，而v8发动机虽然经常拿奖，但也是一款比较普遍的发动机，基本上所有的汽车公司都有自己的v8发动机，也不会差到哪里去，
f8的保值率也会像488那样随着车龄的增长而贬值，但是超跑来说，法拉利是比其他品牌相对保值的。最后还有一点，想要升值必须具备两个条件，第一:价格千万以上，第二:限量款！
拥有一台法拉利是什么感觉
2018年4月的第一天，我终于拥有了一辆自己的法拉利，虽然是入门版的Portofino。这距离我发誓这辈子一定要买一辆法拉利已经过去了整整8年。
故事还要从八年前的那个春天说起。那时候我还在上大学，不知道是祖坟冒青烟，还是自己走了狗屎运，我意外的有了一个女神级别的女朋友。比意外怀孕还要意外。
其过程的狗血程度不亚于有天你走在大街上，然后突然一辆大奔停在你面前，下来一个人啪塔一声跪你跟前，说：爸爸，车我给你开过来了。
嗯，我当时的女朋友差不多就是这样来的。那段时间我的右脸经常是肿的。因为我时常会在睡梦中笑醒，然后我就给自己大嘴巴子，以证明这一切不是我在做梦。虽然大晚上的做梦也很正常。
不可否认那一段没羞没臊的生活，一直是我这么多年来为数不多的值得经常回味的日子。
当然我跟我那个女神一般的女朋友，结局基本上和绝大多数狗血剧一样，在金钱的作祟之下，她自然决然的离开了我。我至今依然深刻的记得我的女神在离我而去的时候跟我说的一句话：男人就该有一辆马标的车！
我当时脆弱的心脏被击的粉碎，一辆马标的车，那不就是法拉利嘛。至此我发誓一定要拥有一辆法拉利！但是后来听说女神所谓的马标的车，不过是一辆宝骏，也就是说我被一个开着宝骏的人挖了墙角。当我知道这个消息的时候，我不禁潸然泪下，觉得女人们真应该普及以下汽车常识，不然很容易吃亏的。当然这是后话。
不管怎样，我已经发誓要买一辆法拉利，我不会因为知道撬走我女神的是一辆宝骏，而把奋斗目标降低到宝骏的。
终于功夫不负有心人，我成功的拥有了一辆法拉利。因为我家那块刚好发现了一大块优质煤矿，拆迁款赔了几千万。
拥有法拉利最大的感受就是费钱又费身体！
费钱自不必说，不光是车价还是油钱、维修、改装等，都是分分钟一个卫生间、一个厨房就没了。
但是最要命的还是费身体。许多男同胞看到这估计都要会心一笑，搞的好像很能理解似的。实际上让你们失望的是，我说的费身体并不是你们脑子里盘旋的那些肮脏玩意。本质上，我是一个纯洁的人、高尚的人、脱离了低级趣味的人。
所以我不会开着我的法拉利到处骗人家小姑娘，我知道香车宝马是买不来爱情的。一般我都会问清楚对方是看中我这个人还是看中我的车或者钱之后，才会发生一些不可描述的事情。
显然，这一切跟我预料的一样，那些姑娘根本不在乎什么法拉利或者金钱，她们都是看中了我这个人。这个社会远没有网络上所描述的那么物质和庸俗不堪，在我相处过的那几十个姑娘身上，我发现了这个社会所珍藏的那一份纯洁与真挚。
但是每次开着我的法拉利约会，因为座位太低了，腰会很难受。但是一般约会都要开很久的车，所以我的腰真有点吃不消了。
钱没有了可以再挣，身体垮了可就没法挽回了。所以我决定卖掉我的法拉利，换一辆宝骏开开，就当然是纪念一下我曾经美好的爱情。
你还别说，自从换了宝骏之后，腰明显就好多了。只是自那以后好久都没有再见识到一个纯洁与真挚的姑娘了。
完！
超跑产地这个称号非意大利莫属，无论是玛莎拉蒂还是兰博基尼或是法拉利产地都是意大利。所以意大利就有了个“多动症汽车产地”这个绰号，当然这个绰号是褒义的。兰博基尼和法拉利称之为两王，玛莎拉蒂被称为一后，其中售价最高性能比最强悍的是法拉利，同时保有量也是最少的。
前不久去找朋友的时候在他们小区见了一辆法拉利458，当时就觉得在现实中能见到超跑是一件多么快乐的事，现实中的超跑和照片上的超跑确实存在着很大的差别。据悉，这辆法拉利488的车主是一家上市公司的老总，难怪能够花几百万买一辆超跑呢。更何况超跑的保养也是要比平常的车子贵出来好几倍，油耗也是高的让人无言。
以前没亲眼见过超跑的时候感觉超跑很小，在现实中见过了超跑以后才觉得超跑的尺寸很大。这台法拉利458的外观很有特色，比如说大刀形状的灯组，以及细细的车腰和张扬的后视镜，基本上每个细节设计的都很有特点。唯一有一些小缺陷的就是原厂的轮毂，看起来很平常，但也不算丑。
正当欣赏此车的时候，车主走过来和邻居打招呼，说了两句话就十分热情的打开了车门说：如果想试驾的话就去吧，注意安全。可见车主的为人，非常的热情。内饰的设计可以说比奥迪的科技感还足。比如说造型十分独特的出风口和方向盘，就连换挡拨片也是超大号的。常用的功能都被集中在了方向盘上，可能是为了驾驶员在开车的时候不分神才这样的设计的，超跑就是超跑，人性化。
当谈及到有这么一台法拉利458超跑是什么体验的时候，刚开始车主犹豫了一下，后来忍不住说：“其实也没什么，在某些方面还不如一般车。比如说三条两头就得去加油站，每次去都得花费不少。还有就是周围的一些人经常借车，借车不说了，最关键的是好多人借去是开着去夜店这一类地方的，这种地方太容易发生酒驾了，太不安全，不说车子怎么样，万一人出了事故让谁承担。”可见这位上市公司的老板人心底还是挺善良的。
作为一台超跑中的代表，法拉利458搭载的是一台拥有605马力的4.5L V8的发动机。车身结构为2门2座，尺寸长宽高分别为1571mm 1951mm和1203mm，可见尺寸还算挺大的。由此可知，有时候拥有一台超跑也不见得全都是好心情。
对于我们绝大多数人来说，法拉利汽车可以算是遥不可及的。因为法拉利汽车的价格过高，很多普通人面对价格高昂的法拉利汽车只能感到望洋兴叹。
笔者有个朋友是个土豪，就购买了一款法拉利汽车，并且同笔者分享了他的感受。那么，拥有一台法拉利究竟是什么感觉呢？
首先，如果你在街上开着法拉利，那么你肯定会成为人们关注的焦点所在。
要知道，法拉利汽车可谓是无人不知无人不晓，基本上街上的绝大多数行人都认得法拉利的品牌logo。而且法拉利汽车的造型非常帅气拉风，可以说做到了秒杀街上95%以上的车型。用现在比较流行的话来说，那就是开着法拉利你就可以成为这条街上最亮的仔。
同时法拉利也是一种身份的象征，拥有法拉利汽车的人往往都是非富即贵，具有十分雄厚的财力。这也就意味着，如果你驾驶法拉利出行，那么很多人对你的态度也会更加尊重。
与此同时，对于很多车迷朋友来说，法拉利汽车最迷人的是这款车型卓越不凡的加速性能以及让人大呼过瘾的操控性，而这也是法拉利汽车的精髓所在。
因此，拥有一台法拉利，你就可以在赛道上尽情驰骋，享受让人血脉喷张的持续推背感，而无与伦比的操控性能表现，也会让你深深会法拉利所着迷。法拉利发动机好听的声浪，足以调动你所有的驾驶欲望。
法拉利对于我们很多车迷朋友来说，就是梦想车型，拥有一台自己的法拉利汽车，可以说就有种达到人生巅峰的感觉。笔者在这里也希望各位车迷朋友有朝一日可以通过自己的努力，拥有一台属于自己的拉风帅气的法拉利赛车。
ferrari是什么牌子自行车
意大利汽车品牌
法拉利是世界上闻名的赛车和运动跑车的生产厂家。1929年由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车。菲亚特（FIAT）拥有法拉利90%的股权，但法拉利却能独立于菲亚特运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，产量很低，截至2011年法拉利共交付7195台新车。公司总部在意大利的马拉内罗（Maranello)。