奥迪A6L的4驱版怎么样？值得买吗
我是大魔王
奥迪A6L四驱目前性价比最高的一款是2018款 45TFSI quattro 运动型，售价是50.66万，优惠完最终成交价是41万左右，如果是但论这款车自身的性价比的话41万你能买到BBA的D级车，3.0T机械增压V6，quattro四驱系统，而且目前A6的四驱还是带托森差速器的机械四驱，不是新上的Q5L的阉割版的四驱，单从这几个方面来看还是比较值得入手的
但是.......但是有个问题，我有个朋友刚刚30出头，上个月就买了一台A6L 45TFSI quattro 运动型,全部办完也差不多46万多了，买的时候他觉得性价比挺好的很开心，但是最近一说起这个车他就一脸愁容，原因也很简单：他一开车出去所有人都认为他是哪个单位的司机......hahahaha~ 奥迪尤其是奥迪A6L一直以来的官车背景，加上现在A6L的颜值根本就没办法和同级别的5系和E级对比（当然奥迪的灯做的还是独领风骚的~），我实在是觉得这款车不太适合年轻群体使用啊！
那么还有没有同级别值得入手的四驱车型呢？当然有啊兄dei~
铛铛，隆重介绍宝马530Li xDrive豪华套装！
报价49.69万，成交价优惠完以后在43.8万左右，马力比奥迪A6L四驱相差20马力左右但是宝马是ZF 8速变速箱动力传递比奥迪的7速双离合更直接。在配置方面宝马多了后备箱电动开关、方向盘电动调节带记忆、全液晶数字仪表盘、第二排座椅电动调节带记忆、BMW互联驾驶、（少了无钥匙进入、腰部支撑、后排侧遮阳帘），尤其在后排的豪华程度是宝马530Li xDrive豪华套装是完爆奥迪A6L的；再说说两者四驱的简单对比，在这里我就不阐述机械结构长篇大论了，我就说说自己的驾驶感受，两款四驱车型我都进行过长时间的驾驶评测，宝马的xDrive是电动多片式离合器反应速度快动力分配比较充分，它比较适合在城市路况和高速上驾驶，它可以通过动力的快速主动分配来提升车子的极限和驾驶乐趣，比如在过弯时它会主动将更多的动力分配到后轴，但是quattro时机械结构，它只有在出现前后轴打滑时才会进行干预。所以看你在什么路况下使用了，如果纯粹在城市和简单复杂路况行驶的话我建议还是xDrive更有驾驶乐趣一点。
以上仅是个人的一点建议，希望能帮到你
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我是汽车界混世大魔王
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今天的问题是奥迪A6L带四驱的车型是不是值得买的问题？我认为这个车型非常值得买，这是奥迪的精髓。如果你要是在北方买车的话，建议是买前驱的。因为后驱车辆实在是不适合在冰雪路面，哪怕是非常小的一个斜坡上，他都比较费劲。这也是奔驰和宝马车型在北方卖的比较差的一个重要原因，尤其是东北和西北地区。
应该说现在的奥迪A6L优惠还是特别大的。 3.0T的车型就是带四驱的了。现在在售的这个四驱也是大家比较关注的奥迪quattro四驱。这个是真正的机械四驱。估计国六车型以后，这个机械四驱就应该比较少见了。再加上现在奥迪A6L的价格又是比较便宜的。3.0t的发动机的动力也是非常不错的。如果在北方冰雪路面上，这个四驱车上的稳定性是非常棒的。强烈推荐大家可以选购这台奥迪A6L 3.0T带四驱的车型。
为什么叫奥迪A6L
奥迪a6l是加长的意思。L代表英文单词LONG，意思是长度的英文缩写。A6L就是在原有的A6车版本上又生产的另一种车型号，A6L就是加长轴距版本的A6。
在外观方面，通过平滑腰线的运用，全新奥迪A6L看起来整体和谐，5米出头的车长并没有让它显得臃肿，修长的引擎盖、圆润的车顶陡然下垂、短促的车尾所成就的车身比例相当匀称。车头和车尾更显动感宽阔，自带强势吸睛气场。尾灯凌厉大气的水平线条，让车尾轮廓更显硬朗修长，呈现时尚典雅的动感美学。
A6L是一汽德国奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系，是原A6的换代产品。该车于2005年6月16日上市。 迪A6L继承于原有风格，但却不拘泥于传统，本有的稳重与内敛依然可见，而全新的设计语言则从新的角度诠释了尊贵与高雅，以及那份深藏不露的动感。
与前一代车型相比，全新奥迪A6L前悬更短、发动机盖更长、轴距更长，展现出动力前倾的视觉效果。 奥迪经典的侧面棱线“暴风线”从大灯的侧面转角处开始，掠过前后轮眉，直至尾灯处结束，它将车身上下和谐地分割为1:2的两个部分。
Coupé风格的车顶流线、肌肉感十足的侧面剪影、动感的大型轮拱演绎出光的韵味，高亮与暗影犹如泼洒出的一副光影美作。