别克君威怎么样?开君威给人的第一感觉是什么样子
别克君威是一款中高档轿车，外观设计时尚、动感，整体给人一种稳重大气的感觉。以下是网友对君威的评价：
- 优点：
- 优惠力度大，20万左右的车优惠6万左右，性价比较高。
- 车身重，底盘悬架柔软，方向指向性好，开起来厚重又有操控感。
- 底盘隔音效果好，驾驶体验不错。
- 缺点：
- 1.5T和2.0T的君威采用9AT变速箱，低速行驶和4档减3档时，会有轻微的顿挫感。
- 悬架偏硬，座椅舒适性一般，头部空间和腿部空间在同级别中也不是很优秀。
总的来说，别克君威是一款不错的车型，可以根据自己的需求和喜好进行选择。
别克君威怎么启动和熄火
先点火通电、电脑系统自检（6秒以上）、踩脚刹、档位从P档拉到N档；松开脚刹，启动发动机；踩下脚刹，松开手刹，将档位从N档拉到D档（斜坡起步），缓慢放开脚刹，起步，加油上路。
启动必须先踩刹车，按点火启动，然后挂出P档(到R或D档)，按下电子制动(就是放开它，这个不是必须)，松脚刹，给油起步。这里给油时，会自动放开电子制动。
停车：如不须前后挪车就能直接开到停车位，提前挂N档滑行到停车位，脚刹停稳、手刹、熄火、挂P档。如须前后挪动，就提前关闭自动启停，再把车挪动到停车位。如是平地脚刹、挂P档，手刹、熄火。如是坡地挂N档、手刹、熄火，最后挂P档。停车熄火时，刹车减速，挂N档，驶向停车点，完全停下后，挂P档，关闭发动机，拉电子制动。
别克君威质量怎么样？小毛病多吗
君威总体分为4代3个车型，1999到2009是第一代，有2.0、2.5、3.0排量，这个车子毛病不少，但是开起来相当的稳重，油耗也很高，保险杠很硬，底盘厚重，高速稳，静音好，空间不大。
2009年出的是君威，这款车有1.6T、2.0、2.0T、2.4这几个排量的，这个车变数箱是通用自主研发的GF6AT变数箱，10万公里基本就会出现故障的，修下要好几千大洋呢，发动机不大好1.6的容易漏防冻液，修起来的烦人，也会有很多漏油的，不是发动机油底壳漏就是变数箱油封漏，修修也要不少钱，发动机的正时链条保养的不太好也会导致损坏，想要入手这款二手车的慎重了，不过这个车子开起来也是很稳的，市区油耗10个左右，高速会低些。
接下来的就是13款君威了，这个发动机变化不大，不过比上代改良了很多，毛病少了不少，重点是变数箱已经不是一代的了，成功晋身为GF6 2代，基本就没啥问题了，一样的，稳重又灵活，好看不过时，到现在2020年看着也好看漂亮，操控性也好，就是提速上没有达到心理预期，不过，这款车也是值得入手的。
最后就是这个18款的了，有1.5T和2.0T这两个排量，动力方面：涡轮增压加上9速变速箱，搭配的是1 .5 T的发动机，动力也不弱。个人感觉给油就走，提速和加速都挺快的，油耗方面基本是7-10个油飘忽
17年11月入手1.5的精英，也就是20T，到现在3万公里出头，共有两个问题，第一，倒车后雷达不响，大概几个小时后又自己好了，到现在再没出现，第二，中控屏幕中间有一条线，去4s店检查了也没查出什么，我自己在外面装的倒车影像，不知道是不是由于这个原因，因为不影响正常使用，所以没有管它。其他的问题暂时还没有。最后说一句，如果你们当地的价格能优惠4万左右，可以入手，这车贬值确实挺大，当时我就买亏了，因为刚上市，优惠不大，落地都20出头了，但是我不后悔，因为确实喜欢，早买早享受。希望对你有帮助！
别克君威和威朗哪个更好
别克威朗、君威两车对比思维能力正常当然选择君威，不过看看钱包该选择哪台实际不用纠结，两车价格完全不重合。
别克威朗2019款仍保留了两款动力组合，模式也是标准的上汽合资模式，以变速箱作为切入点分析一下威朗的实际定位。
1.5L-L3G直喷自吸发动机版本变速箱匹配6AT手自一体，两厢版指导价13.59-14.59万、三厢版售价14.69-15.59万，看似价格与君威接近不过这台车优惠也得超4万，实际终端价格顶配不到11.5万，是标准的10级三厢轿车。
1.5T-LFV直喷增压发动机版本变速箱匹配7挡干式双离合，指导价15.59-17.99万，这一版本真要选择优惠八万也不值，性能不差但真不省心。
1.5T版的销量占比约在23%左右好在上当的不多，那么主力车型1.5L才是说明定位的，威朗只是一台合资入门级轿车。车身尺寸4718*1802*1471、轴距2700mm，悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁加瓦特连杆，客观的说自吸版还是有一定性价比的，至少比同价位的德系大众系列车型优秀一些。
别克君威1.5T小排量版本指导价17.58-21.98万，终端优惠3万左右后丐版也要高于威朗的旗舰版，这一差价非常合理。
同款1.5T-LFV用在中型轿车上同样合格，变速箱从干式双离合一跃为6T50 9挡手自一体变速箱，可以说目前通用级别最好的变速箱就是这台了；不说威朗的T版值或不值，但君威确实是物有所值的。
车身尺寸4902*1863*1456、轴距2829mm，E2平台前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构在操控和舒适表现上超过威朗是毫无疑问的，所以两车对比不论从等级、稳定性、舒适性各方面君威都有优势，只要预算允许当然考虑君威了。个人观点、仅供参考。
很荣幸能回答这个问题，因为我正好是君威和威朗车主，这个问题我有话说:
从汽车定位上我们需要清楚认识到威朗和君威是不同级别的车，威朗属于A级车，君威属于B级车，两车放在一起对比完全不在同一水平轴线上去做平级对比，所以君威的定位肯定是毫无疑问优于威朗的，你现在纠结的不是哪台更好，根本纠结的是哪台车更适合自己才是最好的，下面我从以下几个点对比下两台车区别，让你有个全面了解:
1.外观尺寸
外观上两车整体都是别克家族式设计，乍一看可能外观区别不大，其实细致来看两台车摆在一起，不难发现君威其实整体运动溜背造型更加明显。
车身尺寸方面君威4902*1863*1461mm比威朗4370*1809*1461mm，君威更长、更宽、更低趴，所以整体形象明显比君威大一圈。
2.内饰空间
内饰方面君威和威朗内饰都属于简单耐看，君威整体皮质包裹更多，覆盖面积更大，质感比起威朗更高级，能很好区分中级车比紧凑车内饰区别。
空间上君威2829mm轴距，威朗2662轴距，君威空间尺寸比威朗大太多，乘坐体验君威更加舒展这是必然的。
3.动力配置
威朗1.5自然吸气，君威1.5T、2.0T版本的涡轮增压，动力上君威更加充沛，日常驾驶两台车最直观感受，起步君威提速感很快于威朗，威朗反应略肉。其他影音娱乐智能配置，两车都算比较全面革新，君威配置上更加全面。
所以两车没有必要横向对比，充分了解两车定位特点，选择自己喜欢的就是对的。