买了一辆简配车，没有刹车铺助、牵引力控制、车身稳定控制，上高速安全吗
除了真正意义上的智能汽车，所有的车辆配置均只是为了增加和辅助驾驶人的舒适感与安全性，所以，真正的安全来源取决于自己，遵守交规，文明行驶，不路怒斗气，不左穿右插，不别扛抢争等…做一个驾驶技术过硬的司机强过于把安全寄托于汽车本身的装置，汽车所有的安全配置只能说在事故发生时能尽大程度的把伤害降到最小，而不是说在发生事故后零伤害，不要过于依赖。如果说在高速时你像蜗牛，在市区时你又像疯猴，那再好的配置也保不了事故的发生，所以在相应的路况就该有相应的速度来匹配，眼观六路，认真专注的好好开车才是正解。若是往回倒退个十来年，你可以细数，那些个最简配的小面包车发生事故的概率远低于那些已算高配的小车，为什么呢，就是因为简配他必须得要认真，不然这一出点事这一家老小今后的生活该怎么办呢？当然对于无妄之灾便看运气了，但请记得，认真和气不会有错，天公也欢颜，怎忍降灾殃🙏🙏🙏
最主要是驾驶时注意安全，不要乱变道，遵守交通规则，但是事故这些说不清，或许是别人驾车操作不当，安全配置跟保险一样，有总比没有好。如果经常跑高速的话，建议换一辆安全系数高的车，现在买车ABS什么的早就不用多虑，都是必须有的，但由于法规没有明确规定ESP为汽车标准配置，所以有些车辆还是没有的，虽然正常驾驶几乎用不到ESP，但一旦有紧急情况，它或许可以救命。此外跟ESP一起捆绑出现的还有刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助功能等等，都是一些实用的安全配置，到了关键时候，或许就是这些配置救了一命
行车是否安全取决于驾驶人的安全意识，思想麻痹或是过于松懈，注意力不集中，有再多的配置也可能挡不住事故的发生。
当然，有控制系统的辅助，有利于提升车身的稳定性，降低车辆失控的风险，但它们并不能代替人工干预。
高速路上奔跑的面包车很多配置都特别低，但我们并没有经常看到它们总是出问题，相反倒是那些配置更多的轿车、SUV们出事故的概率更大，根本原因就在于，我们知道我们的车配置少，行驶过程中就愈发谨慎。
要安全，高速中就要注意观察路况、保持合理车距和车速、不要随意变道。