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起亚斯汀格（Stinger）是起亚集团打造的一款中大型高性能运动轿跑，于2017年北美车展正式亮相，它以独特的设计、出色的性能和丰富的配置，吸引了众多车迷的目光，由于销量不佳，这款车最终在2022年停产，但它的精彩仍值得我们回顾与探讨。
外观设计
斯汀格的外观设计充满了运动感与攻击性，前脸采用了起亚家族标志性的虎啸式进气格栅，尺寸巨大且线条犀利，搭配两侧狭长的前大灯组，营造出强烈的视觉冲击力，前保险杠下方的进气口货真价实，为发动机提供了充足的散热，车身侧面采用溜背式轿跑设计，线条流畅而富有力量感，低矮的车身姿态配合修长的轴距，让整车看起来极具动感，车尾部分的设计更是点睛之笔，尾灯组采用了全LED光源，贯穿式的灯带设计在夜晚点亮后辨识度极高，双边共四出的圆形排气管与扩散器则进一步彰显了其高性能的身份。
内饰配置
进入车内，斯汀格的内饰给人一种豪华与科技并存的感觉，中控台采用了悬浮式设计，配备了一块大尺寸的液晶显示屏，集成了多媒体娱乐、导航、车辆信息等功能，三辐式多功能方向盘采用了真皮包裹，手感舒适，后方还带有换挡拨片，座椅同样采用了高级皮革材质，不仅提供了良好的支撑性和舒适度，还具备电动调节、加热、通风等功能，车内还配备了JBL品牌的高级音响系统，为驾乘者带来了极致的音乐享受。
动力性能
斯汀格搭载了2.0T涡轮增压和3.3T双涡轮增压V6两款发动机，其中2.0T发动机最大功率为193千瓦，峰值扭矩为352牛·米；3.3T发动机最大功率为276千瓦，峰值扭矩高达510牛·米，传动方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱，这样的动力组合使得斯汀格在加速时表现出色，百公里加速仅需4.9秒，无论是城市道路还是高速公路上，都能轻松应对各种驾驶需求，斯汀格还配备了弹射起步控制系统和多种驾驶模式选择功能，满足了不同消费者的驾驶喜好。
操控性能
作为一款高性能运动轿跑，斯汀格在操控性能方面也毫不逊色，它采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，这种悬挂系统能够有效地过滤路面颠簸，提供平稳舒适的驾乘感受，斯汀格还配备了电子稳定控制系统（ESC）、牵引力控制系统（TCS）等先进的驾驶辅助系统，确保了车辆在高速行驶和激烈驾驶时的稳定性和安全性，斯汀格的转向精准灵敏，刹车响应迅速，让驾驶者能够充分体验到驾驶的乐趣。
市场表现与评价
尽管斯汀格拥有诸多亮点，但在市场表现上却不尽如人意，在国内市场上，斯汀格的销量一直不高，这可能与其品牌影响力、价格定位以及市场竞争激烈等因素有关，在国外市场，斯汀格同样面临着来自其他豪华品牌的竞争压力，尽管如此，斯汀格仍然凭借其优秀的产品力赢得了一些车迷的喜爱和认可，成为了一款具有独特魅力的小众车型。
起亚斯汀格是一款集豪华、运动、科技于一身的中大型高性能轿跑，虽然它在市场表现上未能取得辉煌的成绩，但其出色的设计和性能依然值得肯定，对于追求个性与驾驶乐趣的消费者来说，斯汀格无疑是一个不错的选择。