如何区分轮毂的优劣
1.轮毂背面细节
锻造轮毂表里如一，正面和背面都光亮平滑有较好的金属光泽，且正面和背面的漆也是一样的（大多数情况下）；而铸造轮毂正面可能很光亮，但是背面偏暗。某些做工较差的可以从背面看到砂眼或小孔( 不过背后喷漆或加工就看不出来了)，锻造轮毂背面一般是平的，铸造有模压印。
2.刻字信息
关于轮毂的信息（PCD、中心孔、ET等），锻造轮毂一般位于轮辋内壁（最常见）或安装面，且大多都是轮毂做好之后刻上去或者钢印锻上去的。铸造轮毂一般位于轮辐背部（最常见）或安装面，且大多都是在铸造轮毂的同时铸上去的，一般而言铸造轮毂信息很少在轮辋内壁中出现。
3、轮毂重量
锻造轮毂通过高强度锻压而成，相同尺寸相同款式下，锻造轮毂重量更轻。比如尺寸同为18x8.5J的锻造轮毂要比铸造轻2-3公斤左右。
4、敲击回声
用手指或细小的金属棒敲击轮辋，锻造轮毂发出的回声清脆悠扬，铸造轮毂发出的回声比较低沉。
（锻造轮毂和铸造轮毂敲击声对比）
5、测轮辋厚度
因为锻造轮毂材料强度大的原因，一般使用较薄的轮辋就可以达到很强的强度，而铸造轮毂要想达到和锻造轮毂一样的强度，必须使轮辋更厚才行。所以用手摸一下或者测一下轮辋厚度，也可以辨别出来。
轮毂是汽车上最重要的安全零件之一，有钢制轮毂和铝制轮毂之分，轮毂承受着汽车和载物质量作用的压力，受到车辆在起动、制动时动态扭矩的作用，还承受汽车在行驶过程中转弯、凹凸路面、路面障碍物冲击等来自不同方向动态载荷产生的不规则交变受力。所以选择一个合格的轮毂是非常重要的。
轮毂的好坏，在外观上看就是一些表面的磨损、划痕和杂质颗粒，这些都不是主要的。下雨时间长了有的轮毂会掉漆，轮子的内在品质也不是肉眼可以看出来的。还是选择带品牌的轮毂，基本上出厂前都会做实验，质量有保证。
看漆面亮度。质量好的铝合金轮毂漆面光泽是生动纯净的，质量较差的轮毂漆面则显得暗淡无光。用手敲击轮毂的侧壁，仔细品味轮毂的回音。好的合金材制造出的轮毂更为致密（其中其他金属等杂质的含量较少），因此敲击的回音也就更为清脆。如果敲击后发现回音发闷或几乎没有回音，属于劣质轮毂。
一般劣质的东西做工都是很粗糙的，因为模具精度不高所以在边角之处不会做的太细。所以一般劣质的轮毂的边角处会有很多扎人的毛刺，看起来没有那么精致。而如果是好的轮毂就完全不会出现这个问题。所以要辨别轮毂的真伪。首先就看外观是否精致光滑。
其次就是重量的问题了。一般的时候同样尺寸的轮毂在重量上不会相差太多。也可以说基本不差。而劣质的轮毂就不一样了吗，因为它的生产不合格所以在重量上与好的轮毂是有差异的。所以车主们在辨别轮毂真伪的时候也可以将自己的轮毂与改装的轮毂进行比重。
还有就是在轮毂背面，一般都会有轮毂的品牌、产地等信息。虽然信息一样，但原厂轮毂的字体是很难仿冒的，所以车主可以把买来的轮毂与自己车上的轮毂对比一下，如果字体不一样，那很有可能买到了假轮毂。
最后：
最好选择比较出名的轮毂品牌，一般出厂都做过实验的。老话说的好：“一分钱一分货”。车主们在进行改装轮毂的时候尽量不要贪便宜选择价格比较低的轮毂。轮毂承载着汽车很大一部分的安全责任，所以车主们在选择改装轮毂的时候一定要细心查看，避免自己改装的是假轮毂。给日后的行车带来安全隐患，得不偿失。
#我是汽车领域创作者#