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2.0T时尚是正时皮带还是正时链条

正时皮带在发动机壳外部,当然它还有个塑料的皮带保护壳,材质为橡胶同步带,一般是6-8万公里更换皮带和皮带轮套件。

正时链条为合金材料,在发动机内部,有机油润滑,使用寿命理论上是可以到汽车报废,不过其实链条张紧器也是有8-10万公里的正常磨损寿命,时间差不多了也要检查更换,张紧器的零件价格比换正时皮带套件来讲,自然是很小的了,基本是十分之一。

链条张紧器当中一个销子磨损,也会导致正时传动故障,与正时皮带意外断裂一样的后果,就是活塞全部顶掉。

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