奥迪 A4L,奥迪a4l多少匹马力

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雅阁和奥迪A4L哪个更值得入手

我刚给媳妇提雅阁混动不到一个月。之前考虑雷克萨斯is300f-sports了,后来冷静下来提的雅阁。奥迪和大众是无论如何不能买的,除了悬挂和车身以外几乎没有靠谱的地方,烧机油坏变速箱熔断火花塞正时跳齿坏pcv不都是vag的吗!没买雷克萨斯主要是因为需要等,蓝色的据说三个月,后来买了雅阁发觉真的是挺好的,有劲,高级,好开,省油,宽敞,不用考虑出门或者带孩子换回奥德赛或者锐界,哪台车都可以胜任,把两个儿童安全座椅换过来就行了。理性消费不可冲动!

奥迪A4L

奥迪A4L

重要的事情说两遍!

1、最低配的雅阁没有天窗,所以我拿次低配,也就是17万的舒适版和奥迪23万的进取版本做对比,首先,雅阁音响是4个喇叭,而奥迪是11个,雅阁的远光灯是卤素,看清楚了,黄黄的卤素灯泡,奥迪就别说了,全系LED大灯,无论亮度还是耐用度,比雅阁的破灯好一百倍吧。奥迪是前后多连杆悬挂,雅阁是麦弗逊,相差6万块钱,看看这些主要配置。

2、听仔细了!动力差别!

雅阁17万的车是1.5T,但是我说的23万的奥迪是2.0T。

兄弟们,动力为王,光是这发动机的差别,会不会让你难受三年,小排量的发动机带动这么大一台车,哪里来的自信啊。苍天!

3、品牌

雅阁,日系车,普通品牌,奥迪,德系车,豪华品牌,这还用我多解释吗?

4、拿雅阁混动来比

混动雅阁2.0自然吸气,你们猜猜他的动力是多少马力?

全系出了1.5T,就是2.0了,2.0混动146马力,哎呦我晕,官方都没有百米几秒测试,就这动力?你怎么和奥迪比啊,比谁让自己的车主脑袋大吗?

5、豪华品牌的妥协

无论是凯迪拉克ATSL降价到了20万,还是换代前的三系降价到23万,还是现在逼格很高的奥迪降价到了23万,豪华品牌的妥协真让人大跌眼镜,所以,比雅阁多6万,但是更好的灯,更好的悬挂,更好的动力,6万值啊。

对了,奥迪A4l最低配的2.0T都带全景天窗。。。。

奥迪

奥迪

奥迪A4L!!!

这两个车其实可比性不高,,因为即便是优惠过后,价格相差的还是挺悬殊的,所以就分别来说说吧。

先来说说雅阁吧,作为日系中口碑非常好的B级车,如果正常使用,开个十来年没什么问题,此外后期的质量问题也是表现很不错的,和A4L相比,就是动力不够强,内饰做工不那么豪华,品牌影响力没那么大。但是绝对是很值得买的一款车。

奥迪A4L,现在也是我比较推荐的一款车,因为优惠力度比较大,而且综合表现好,开起来很好开,底盘的质感要比雅阁好很多,虽然都是B级车,但是奥迪毕竟是豪华品牌,做工等方面还是要比雅阁好的。如果预算足够,那肯定是选择A4L,如果预算只是刚好够A4L最低配,或者没那么多,就选择雅阁吧,也很不错。

哪个好,其实很难界定,因为它俩定位售价都相差悬殊,但是题主提到要求省心保养便宜其实我就更推荐你选雅阁了,它的省心耐用是有口皆碑的,保养费用在B级车里也是十分便宜的,A4保养就贵出一大截了。回到问题,操控是奥迪好,提速是奥迪快,驾驶感受奥迪好,欧洲碰撞测试奥迪比雅阁高了26分,品牌知名度肯定是奥迪了,但是大众涡轮发动机时间久了都会开始消耗机油,所以省心是雅阁好,空间雅阁好,油耗更是雅阁好,价格也是雅阁的实惠。综上所述推荐题主买雅阁!希望我的分析能够帮到你。

雅阁的质量和口碑杠杠的,之所以会怎么说是因为“人言可畏”,并且在现代车子表示地位的时代,你开乞丐版A4L,人家会叫你陈总,你要是开雅阁,哪怕是顶配雅阁,多数人会叫你老陈,这就是区别。眼前,感官却超越眼前;所见,体验却远超所见。全新奥迪A4L的外观设计,无处不体现出其强势的运动基因。2.0TFSI发动机,凌厉速度引发驾驶激情;奥迪虚拟驾驶舱,科技屏显冲击视觉感受;B&O音响系统,保真声乐震撼听觉体验;矩阵式LED大灯,智能光芒照亮未来前路。更有全新MLB EVO平台倾情打造,全新奥迪A4L,感享·感肆放。

锐利硬朗的车身线条,勾勒出浑然一体的、富有层次感的外观造型;经过洗练刻画的侧身腰线与顶线,则让全新奥迪A4L释放出凌厉动感的磅礴气势。面子不仅是一种自尊意识,它还包含着社会名誉、社会地位,对中国人来说,这体现着人格价值,丧失面子首先激发的是强烈的耻辱感。“可以说,只要人处在与别人的交往之中,就存在面子的问题;而面子也只有在于别人交往的时候才有意义”,羞耻和“没面子”,说到底都是对他人行为的反应,只不过在极敏感的人看来,很多未说出口的微妙之举便已足够感觉受辱。

和同级的bb相比,外形不差,很帅气,内饰用料和做工应该是最好的,科技感满满。

最后,三大件来说,发动机严格来说是第三代半的ea888,爆发力十足,动力充沛,四驱版的更是5.9秒破百公里,烧机油问题不用担心,因为第三代ea888就已经解决这个问题了。变速箱方面,7速双离合,听着确实有点不给力,但好在奥迪这次的调教不错,升降档很平顺,低档位顿挫很轻微,不仔细感受几乎感觉不到,优点是换挡速度够快,够省油。底盘这方面,以前的奥迪偏向于舒适,这次更加偏向于运动,悬挂更硬一些,运动感强,但又没有过多失去舒适性,底盘紧实,行驶起来挺有高级感的。

总的来说,挺值得购买,如果不差钱,直接上四驱是最好的选择。

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